汽车工业已经开始进入一个革命性时代，宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品，因此我们可以允许它有一些瑕疵，至少它是一次成功的尝试。
在灯光下的i8有着自己的魅力,科幻的造型设计,夸张的前包围,晚上开它出去玩,嗯,可以给你跑车该给你的满足。
试驾车型并没有选装激光大灯,而是采用LED光源,但在造型样式和照明效果上也还很不错。动感的线条为车身侧面增添了几分妖娆,而且为了不破坏这份杰作,车门把手也采用了隐藏式的设计。
蝴蝶门"的配备让这辆车更拉风,抠住隐藏把手往斜上方一拉,即可打开车门。
尾部的造型比车头更具有未来感,车顶的线条一直延续到车尾,同时又与车身上的延伸线条交汇看起来概念元素十足。
双色的“涡轮式样625″规格轮圈,看起来很运动,制动系统为前四活塞卡钳,后单活塞卡钳四轮打孔通风碟刹
内饰样式并不过时,只不过没有外观那样科幻,真皮包裏的中控台,豪华质感上有了一定保证。
跑车与浪漫怎么能脱开关系,晚上出行8种以上的氛围灯为你营造浪漫空间发挥重要作用。
一体式座椅造型样式上看起来就不错,同时支撑和包裹也挺到位。
在测试过程中，这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒，0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想，100-0km/h的刹车距离为37.99米。
永磁同步电机最大功率:96kW(131P5)最大扭矩:250Nm，1.5T三缸发动机最大功率:231P5(170kW)最大扭矩:320Nm，匹配换挡杆的样式相信大家熟悉不过,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
在舒适模式下,继续深踩加速踏板,发动机将会被激活,此时车辆从前驱车变为了四驱车。车内音响模拟的排气声浪,虽然不及宝马V8发动机响声动人,但同样会给你的驾驶带来乐趣，悬架的调校不错,可谓是在舒适和支撑之间找到了一个很好的平衡点。
老谢总结：因为是四驱加混动，所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快，转向也足够精准，它在赛道上可以跑得很快，但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了，大家自己慢慢欣赏吧！