新车迷网报道：2019款宝马3系预计将在巴黎车展上首次亮相，经过重新设计的3系轿车将比以往任何时候都更具运动性，因为宝马表示3系的重心已降低了10毫米（0.4英寸）。2019款宝马3系的重量比上一代减轻了55公斤（121磅）。
升级并不止于此，因为工程师“显着提升”了刚性水平，并使汽车的重量分布保持在50:50的完美状态。由于更宽的轮胎和新车轴，宝马说灵活性和转向精度都得到了提升。
工程师们特别重视宝马3系汽车的悬挂。他们开发了一种创新的阻尼系统，该系统使用升力相关的阻尼器。宝马表示，他们“相对于各自的弹簧行程”连续且渐进地运行，这样可以“轻柔而精确地”消除道路传来的震动。
虽然标准悬架旨在在运动型和舒适型之间取得平衡，但M Sport Suspension绝对有利于前者。配备运动型悬架的3系汽车将减小10毫米（0.4英寸）的行驶高度和配备18英寸轻质轮毂与混合轮胎。
根据宝马驾驶动力学负责人Peter Langen的说法，M Sport Suspension上的阻尼力比标准悬架上的阻尼力大约高20，这意味着差异“比之前更加明显。”他继续说M悬架现在“更加运动，轴承和稳定器更加坚固，弹簧更硬，车身支柱更加坚固。”
配备M Sport Suspension的汽车仅适用于可变运动转向系统。宝马表示后者已经为重新设计的3系轿车进行了“特别重新配置” ，并将为轻微的转向运动提供“更高的精确度”。
其他性能特征包括具有电子控制锁定功能的M sport差速器，该功能与动态稳定控制系统（ESP）相连。宝马表示，这可以让差速器在没有制动干预的情况下先发制人地影响转向不足和过度转向。
宝马对性能参数守口如瓶，但确认3系列将配备一款“彻底改装”的四缸汽油发动机。该发动机将是宝马中最强劲的四缸发动机，其燃油效率将比其前代产品高出约5％。这种提高效率的部分原因在于该车改进了八速自动变速箱。
说到环保，发动机将配备微粒过滤器。宝马表示，这一点以及其他变化将使发动机达到Euro 6d-TEMP排放标准。