汽车尾标可以直观地区分车型的配置，像从宝马3系的尾标“318”就能看出一些信息，这是一辆1.5T三缸发动机的低配宝马3系，如果尾标是330，那这就是一辆2.0T高功率发动机的高配版宝马3系，而二者的差价达到17万多（318Li指导价31.29万，330Li豪华套装48.69万）。
可以将330尾标换成318扮猪吃老虎，当然也可以将尾标318换成330会更有面子，花318的钱换来330的面子。
换标不难操作，但仅换标，一般人又能从外观上很简单就辨别出来，这样就尴尬了。但仅将外观做些细微地改动却可以以假乱真，让99%的人看不出来，这又是一笔划算的买卖。
从外观上来看，宝马318和330区别最大的就是后排气和轮毂，这两个大件需要改。
318Li排气管是单边单出排气，而330Li为单边双出排气。
下为330Li豪华套装版
如果想改成价格稍微便宜的330LiM运动版，除改排气，还需要改一下前后包围。
330Li M运动曜夜版后包围
改排气并不难，但是排气大改又会影响部分性能，像改中尾段以上就可能会改变汽车低扭性能或静音性能。可以考虑只改尾喉，一是花钱少，二是不会破坏原车的任何性能。这种购买双出尾喉，加上切割和焊接，很容易就可以实现318变330的单边双出排气布局。
花钱较多的要属轮毂升级，首先318和330的轮胎规格不一样，318的轮胎是225/50/R17，而330为225/45/R18；其次轮毂也不一样，330是更炫的20幅轮毂，显得更加高端。
下为330Li
无论轮胎还是轮毂，价格都比较昂贵，宝马标配的是防爆胎，而防爆胎的价格比普通轮胎又要贵上一筹。这个环节花钱较多，但是改动并不困难，原车轮胎轮毂可以以二手价出售。
外观稍微改动，内饰当然也需要部分修饰，330最显眼的是8.8英寸中控大屏，这点318也可以选装，而且毕竟这些细节上的差异，多数人也无法区分。
318是136马力的1.5T三缸发动机，而330是最高达到252马力的2.0T高功率发动机，二者动力性能的差别还是很大的，但二者除了动力之外的操控和驾驶感受，区别并非很大，而且这些从外观上毕竟也看不出来。
以三缸便宜的价格买来330的外观视觉，关键是看到每天心情也好。318动力够用，关键是无论价格，还是购置税，无论平常的养车费用，还是车船税和保险，都要比330省不少钱。