汽车小梦撰稿，奥迪A6 Avant确实漂亮，修长的比例，棱角分明的细节处理，一直走在前沿的灯组设计，还有十九英寸的大脚，即便把它摆在新一代E级或者是5系旅行的旁边，我也不认为它的外观有丝毫的逊色。
第二点，它确实让我们等了太久，这一代的奥迪A6 Avant发布于2011年的5月，至今已经过去了6年有余，眼看下一代的A6就要在明年发布了，奥迪A6 Avant这个时候上市，是不是有些晚了呢？
作为旅行车，它的实用性是毋庸置疑的，奥迪A6 Avant后备箱容积达到了565L，比A6L还要大，其实比现款的Q5也要大一些，而且当你把后排的座椅放到之后，是可以形成一个完全平坦的平面的，此时最大的进深可以接近2米，躺两个人搞一些事情都是完全没有问题的。
后排方面，1米75的身高坐进后排，腿部空间剩余大概有一拳四指，这也就是A6标轴的水平， 因为材质的原因，座椅有点硬舒适性差了点，这一点和5系标轴这种旅行版差不多，德系进口车基本都是这种感觉。这个车选了个特别贵的空气悬架，它会根据驾驶模式调节悬架的软硬高低，使得乘车舒适性非常好。
奥迪A6 Avant在配置方面，非常的给力，几乎把能选装的配置全选装了，空气悬架、ACC自适应巡航、夜视、全景倒车、座椅通风、座椅加热、座椅按摩、B&O音响等，内饰饰板也是选装的。
这个饰板是一层木头一层铝片压起来的，然后再切成这种片，做工非常复杂，手工费也挺高的，整个车顶都是Alcantara，估计也是选装的，其实这个车内饰可能有点老气，但是它靠各种各样的用料和细节来凑这个车，使得它的最终体验还是很不错的。
动力
奥迪A6 Avant未来引入国内是两款动力，一个是1.8T 7速双离合变速箱，前驱的，另外一个是2.0T 7速双离合变速箱，加Quattro的一个四驱，最大功率252马力，最大扭矩370牛米。
总结
优点：逼格高还很实用，另外在高速驾驶表现上，也是要比SUV表现更好。当然了这个台车的缺点也是很明显的，比如说这个车的通过性是比较一般的，肯定是不如Q5、A6 allroad，另外它的这个19英寸，40的扁平比轮胎，在真正走一些国道和坑坑洼洼烂路的时候，还是要特别小心，因为怕它可能会爆胎。
其实我想说的是我从来没想给旅行车洗白，在目前国内比较参差不齐的道路状况以及法规的限速之内，确实SUV要比旅行车更加合适，这个我觉得没问题，其实旅行车对于车迷和懂车的人来说，那个挺值得拥有的。
举个例子，你看A6 Avant和A7这两个车的底盘和动力都是一样的，但是同配置下A7要比A6 Avant还要更贵一些，其实对于车迷和懂车的人眼里边，他们可能会觉得A6 Avant更有品味更有逼格一些，因为这个车还没有上市，所以它的价格A6 Avant 1.8T 45.98万，2.0T 49.98万。
今天就到这里，明天见，汽车小梦！
文/汽车小梦