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福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行-福克斯st

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-31 19:17:21
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引导:

【丶平凡说车原创 福特全新福克斯】在十几万的预算购买一辆具有实用性丶操控性紧凑级轿车,这么多年以来福克斯不能说绝对,只能说绝大部分都会选择福克斯,全新一代福克斯由于全系配备三缸引擎加上ST Line版车型,较高的售价,导致换代后销量出现了大幅度的下滑现象,难道全新福克斯ST Line换成了三缸引擎,真的就算毁车和节约成本吗?

对于毁车和节约成本以及价格高等等,这一说法,只有亲自驾驶过才清楚,全新一代福克斯强在哪里,相比老款车型有什么提升,三缸涡轮发动机是否在行驶过程中有明显的抖动,ST Line值不值这个价格等等。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

本文重点:

1丶全新福克斯行驶表现如何 相比竞争对手思域它有什么优劣势

2丶三缸引擎是否在行驶中抖动

3丶值不值的购买 如果要买怎么选择车型配置

本文主要讲述全新一代福克斯驾驶感受,是否具有操控性,操控性强不强,放在同级别中的运动主力车型思域,它具有什么优劣势,是否值得购买等等,围绕这几点进行讲解,至于外观和内饰就不一一赘述了,毕竟在前段时已经进行了详细的介绍。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

福克斯相比思域具有那些优势:

这两款车型是相同的定位,都以年轻运动为主的车型,不管是从外观和动力总成来看,两车之间都为运动而进行打造,从外观来看,两车之间各有千秋,分别都强调了运动,不过全新福克斯外观的运动元素,相比十代思域设计的更为 测底,毕竟本田十代思域为了兼顾广大消费者乘坐舒适度和驾驶舒感受,在各方面都会进行妥协。

反观我们来看全新福克斯,在变速箱上匹配了8AT,思域匹配CVT变速箱,当然思域也有6MT手动挡车型,福克斯也是6MT和6AT车型,从变速箱来看,全新福克斯更具有优势,不过在发动机上,思域更胜一筹,不过在百公里加速成绩中,思域相比8AT的福克斯更快。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

从参数上来看,本田思域胜于全新福克斯,但从实际的驾驶感受来看,福克斯会扳回一筹吗?

两车的驾驶感受:

这两款车型我都进行试驾过,其中十代思域试驾的是2016款,至于今年中期改款的思域没有进行试驾,主要的原因仅仅只升级了外观和排放标准,动力方面和底盘调教方面都没有进行升级,所以没必要再去试驾,思域的行驶感受为,方向盘比较轻盈很容易上手,就算力气比较小的女生,都能轻松驾驭它,转向的精准度非常高,在同级别属于顶尖水准,当然不能说完全没有虚位,在如今的乘用车中,基本上没有一款车型没有虚位,只能说大和小。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

如果完全没有虚位的车型,驾驶起来非常累,完全不适合大众群体驾驶,思域的刹车踏板和油门踏板调节的很线性,踩多少力道就给多少,底盘的调教偏向于舒适,调的比较软,但过滤方面很干脆,没有多余的余震,至于动力方面虽然和充裕,但依然会感觉到涡轮延迟,不过切换到运动模式会稍微好一点,如果是我,我更倾向于1.5T匹配6MT手动版思域。

手动挡思域能够自己控制发动机的转速,能够完美的抑制主涡轮延迟,发动机一直都会保持在一个兴奋的状态,对于喜欢驾驶的朋友,我更推荐1.5T匹配6MT手动思域。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

最后来谈全新福克斯,相比上一代福克斯驾驶重心变的比老款要低了不少,不过相比思域要高一点,首先我们要谈1.5T三缸涡轮发动机,是否抖动,从启动到停车几乎察觉不出有明显的抖动,基本上和传统的四缸引擎保持一致,当然了如果是专业人士进行驾驶,总会感觉的到,方向盘的阻尼感属于比较轻盈的,和本田思域相差不多,不过在精准度上要比思域强,不过在日常驾驶的过程中,没有思域来的那么轻松。

底盘和思域一样,调节的比较柔韧,过滤也比较干脆,没有感觉到有明显余震现象,至于动力响应方面主要是这台8AT拖了后腿,升档速度快反而降低速度非常不积极,所以导致了速度起不来,这款三缸1.5T发动机在1750转就开始发挥它的最大扭矩,但这台变速箱的调节并不是很充聪明吗,如果换成马自达6AT变速箱的调节,那全新福克斯在行驶感受会有一个明显的体现。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

关于侧倾问题,在高速过弯的请款下,会感觉到明显的侧倾,不过它依然能够让你体验到驾驶乐趣和弯道极限,由于交轻的方向盘加上比较精准的转向,在频繁的激烈过完过程中,会明显地感觉到转向和底盘融为一体,能够轻松的驾驭这辆车,不像大众CC在驾驶过程中,人和底盘完全呈现出分体式的感觉,对于一些激烈试驾完全没有足够的信心。

反观全新福克斯不管是告诉进入弯还是弯中以及出弯,都不会感觉到明显的推头,而且在驾驶过程中,可能轻松驾驭,最后的NVH表现,相比上一代车型要好的不上,只要不是激烈驾驶,胎噪和风噪以及发动机的噪音,抑制的非常高。

福特全新福克斯ST Line的操控感,就算十代思域也不行

总结:

全新一代福克斯在整个试驾过程,依然保留了一定的操控感,尤其是底盘的调节特别突出,不过对于变速箱的调节相比底盘就逊色不少,放在同级别中,就算是思域在激烈试驾过程中,依然比不过全新福克斯,对于这一代福克斯在方面的都进行了不同程度的升级,从整体的表现来看,新车不仅能够保证一定的驾驶乐趣,同时也兼顾了乘坐的舒适度,如果要我推荐福克斯购买那一款配置车型,我推荐ST Line版。

你们怎么看全福克斯呢?相比思域你会选择全新福克斯吗?欢迎前来留言及讨论。

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