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年长有为 试驾2018款汉兰达四驱至尊版-汉兰达2018

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-09-23 10:11:44
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二三十万的预算,想买辆中型SUV,转了一圈眼睛都看花了不知道买啥,那不如出门左转到广汽丰田4S店看看汉兰达吧。在我眼里汉兰达就是这样一款车,它没什么硬伤,实用且可靠,开着舒服不说,还很保值,对于有老有小的家庭来说很合适。


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纵然现在七座SUV很多,但汉兰达依旧成为很多人的最终选择,转眼现款汉兰达上市都三年了,但别说优惠了,想提个车你都得排老长的队,说它是爆款中的爆款一点儿都不过分,就在前几天,它的中期改款车型正式上市了,售价基本没变,但加了一大堆配置,挺有诚意。


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汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座

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对于汉兰达这种本身在设计上没什么槽点的车来说,想要在造型方面做改动其实挺难的,一个不留神就容易沦为败笔。眼前的新款汉兰达其实跟2016纽约车展发布的海外版车型基本没什么区别,与现款相比它的变化主要集中在前脸部分,超大尺寸的梯形格栅看起来非常霸气,根据车型不同,汉兰达提供三种样式的前格栅,如果你对这车熟悉了,看脸就知道大概多少钱。


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大灯的基础轮廓没有发生改变,只是将LED日间行车灯集成到了大灯内部,整体感更强,值得一提的是豪华版及以上配置车型都配备了远近光自动调节功能,非常实用。美中不足的是新车没能在光源上取得突破,依旧只有顶配车型才配备了LED近光灯,在全民玩灯的时代,它的表现远不如竞品。


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新款汉兰达尺寸有小幅改变,车侧的改动也很小,标准的家用中型SUV设计,不得不说这个造型还真耐看,主要变化集中在前轮之前,雾灯区域的造型从侧面看过去更具张力,雾灯上的轮廓线也被抬高,能够跟腰线形成更好地呼应。


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五辐轮圈造型没什么变化,还是坚实的感觉,尺寸规格方面也跟现款车型一致,精英版为18英寸,其余都是19英寸。


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跟前脸相比,车尾的变化就很小了,其中最明显的变化是尾灯,在轮廓未变的情况下,它与时俱进的使用了LED光源,点亮效果更佳。


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放在三年前,汉兰达的内饰还算略带些时尚和豪华的气息,但以现在的眼光看,它在设计上没什么突出的,大气、好用是它的新标签。在用料上它的竞争力也大不如前,这倒不是说它在用料上缩水了,只是竞品的用料越来越好,反衬它的用料就没什么可圈可点的了。


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新款汉兰达与时俱进换装了更大尺寸的多媒体触控屏,新的10.1英寸屏幕两侧拥有开/关、主页面以及声音控制的触摸快捷键,总体的使用体验远好于现款车型。


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内饰方面,新款汉兰达的“新”主要体现在配置上,全系标配后排双USB充电口,豪华版及以上配置车型均配备了丰田的行车安全套装(预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航系统、远近光自动调节系统),同时还增加了胎压监测系统和行车电脑显示屏。顶配车型的360°全景影像虽然画质比较差,但有总比没有好。

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