四月份才落幕的上海车展上，各品牌之间可谓是“硝烟四起”，合资品牌推陈出新，产品线不断丰富，占领各个层级消费群体，新能源汽车来势汹汹，到处抢地盘，而跨界造车的品牌，也都在卯足了劲博关注，整个汽车行业可以说得上是“一片混战”。
而就在这烽火狼烟的战场上，出人意料的是，丰田旗下明星车型汉兰达却缺席了上海车展，就在大家摸不着头脑，不知道汉兰达葫芦里卖得什么药的时候，大洋彼岸的纽约车展上，第四代汉兰达却潇洒亮相了，与现有汉兰达相比，它有什么不同呢？赶紧瞅瞅去！
首先最直观的就是外观上的不同了，事实上，这也是笔者认为的肉眼可见的最大不同，第四代汉兰达的外观整体上看上去更加圆润，这也许是老美喜欢的肌肉感，所以整车看上去更大，前脸的对比更加明显。
前脸：第四代汉兰达的前脸格栅由线条式改为了点阵式，并且采用了熏黑处理（笔者印象里，去年到今年，新款车型有不少都是这种设计，看来是潮流趋势），整体搭配前面说的肌肉车身，第四代汉兰达的运动感更强烈了。新车标个人感觉比现有汉兰达灵动很多（没错，现有的汉兰达车标部分设计有点老土）。
大灯：从图片来看，第四代汉兰达的大灯看上去更为灵动犀利，给人一种最近大热的《复仇者联盟》里钢铁侠的既视感，看上来完完全全迎合老美的爱好嘛（笔者表态，我同样喜欢）。
除了外观做了如此大的调整之外，第四代汉兰达的动力配置也有了很大的变化，据悉，第四代汉兰达将提供两种动力总成，第一种是3.5升V6自然吸气发动机，最大295马力，峰值扭矩达356N·m，匹配一台8速自动变速箱，有两驱和四驱车型供选择；
第二种则是2.5升发动机+双电机组成的混合动力平台，最大240马力，匹配一台CVT变速箱，同样也提供两驱和四驱两种车型供选择。这两种不同动力车型，从前脸的车标上就能区分，混动车型的车标有蓝色做底衬。如此说来，汉兰达也顺应国际潮流，踏足新能源领域了，这不禁让人瞎想，会不会出纯电车型呢，而且这个混动车型，价格怕是不低！
除了这两块比较大的变化之外，第四代汉兰达的座椅上也提供了7座/8座两个选择，而之前的汉兰达车型是没有8座可选的，不知道国内上市后，会是什么配置呢，还挺令人期待的。
第四代汉兰达有望于2020年在国内上市，对于在国内中型SUV市场拥有不可撼动地位的汉兰达来说，更新的设计和更潮流化的动力配置，或许使得他再一次延续好口碑，成为众人争相追捧的对象，反正笔者已经心动了！