目前，海南岛烈日炎炎，可其汽车产业似乎进入了寒冬。进入5月中旬，海南省成为继北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳之后，第9个加入限购行列的地区，并且还执行每两个月摇号一次的政策，让整个海南省汽车行业为之震动；随后又传出11月1日起，海南省将实行汽车排放国六标准。这样的“提速”，让涉及到的方方面面都陷入了焦虑，不仅海南省各个4S店门可罗雀，就连刚刚闭幕的海南国际车展现场却达到有史以来的冷清。
在这样的大背景下，EV君居然收到了海马汽车儋州亿达4S店的开业邀请。要知道，长期以来，一汽海马在海南区域仅有一家位于海口的4S店，而此次开业的儋州亿达是一汽海马在海南省内第二家品牌授权经销商，同时也是一汽海马新能源营销模式创新下，首家合作的海马新能源直销中心。EV君不得不好奇，作为海南省本土企业的一汽海马是如何做到逆势而行的？将怎样利用本土化优势做强新能源？
新能源布局，撬动海南市场
带着这样的疑问，EV君与一汽海马新能源科林科长做了深度的交流。林科长表示，海南省2017年的汽车上牌量为15万辆，如果全部转化为新能源车，市场潜力是巨大的，立足海南的一汽海马没有理由放弃这块蛋糕。为了响应海南促进新能源汽车发展的相关政策，一汽海马进行新能源营销模式创新，将通过建设直销中心、联合展销店、网络营销以及“合伙人”四种直销形式，广建直销渠道，同时积极布局共享出行市场，实现线上、线下全覆盖。其中，直销中心与联合展销店负责线下车辆展示、客户接待、客户体验、车辆销售、交车以及售后服务等工作；网络营销和“合伙人”负责线上渠道建设、推广与营销。
而在新能源的产品布局上，海马旗下拥有海马E1、海马E3、海马E7等多款新能源车型，另有多款新能源车型在研，并将于今明两年上市，可满足不同场景的出行需要。让我们一起在儋州亿达店现场了解一下今年即将上市的海马E1、海马E3。
海马E3为纯电动家轿，定位为海马新能源的拳头产品，使用三元锂电池，续航里程350km，快充半小时即可充电80%的电量。据介绍，旗舰版配备了镁合金轮毂，这将是全国第一款搭载镁合金轮毂的量产车，具有质量轻、减震降噪、提升操控性等优点，该产品将于8月份上市。
海马E1则是爱尚EV的升级款，属于微型精品电动轿车，续航里程260km，每公里使用成本低至6分钱，配备双安全气囊、倒车影像+雷达、蓝牙耳机等配置。该产品计划于9月上市。
24小时服务加持，助力突围
此次的儋州亿达开业仪式上，一汽海马还对其认证了“24小时上门服务免费救援”的资质，表明儋州亿达4S店将有专业团队24小时待命并为海马车主提供专业的上门服务或免费救援。
据一汽海马服务部段部长介绍，一汽海马一直重视客户的口碑建设，在售后服务上一直以合资品牌为标杆，走在中国品牌的前列。去年9月，结合华南战略，率先在广东及海南地区率先试行“24小时上门服务及免费救援”。值得一提的是，无论车辆归属保内或者保外均可尊享市区内24小时七项免费上门服务，实现客户足不出户即享便捷服务，以此加强用户对品牌的心智认知。
另外，EV君还从现场的海马车主口中了解到，一汽海马的24小时服务除了时效性外，同时为客户精心准备了矿泉水、面包、饼干，还根据客户需求护送客户到指定地点。设身处地的解客户燃眉之急，省奔波之苦，不仅对车提供专业呵护，更彰显对客户的人文关爱。
结语：早有康迪、小蚂蚁进入海南市场，现有北汽、吉利、威马、蔚来等车企开始布局海南的新能源市场。而有着地域优势的海马汽车，能否依靠丰富的新能源产品布局、优质的售后服务突围，还需要市场检验。