一季度销量同比下滑79%，海马的消逝还在加速
4月8日，海马汽车集团股份有限公司(000572.SZ)发布了3月份的产销数据。根据其发布的数据显示，3月份海马汽车产量为1472台，同比下滑83%，而3月份销量为1882台，同比下滑77%。
其一季度总销量5092台，同比大幅下滑近79%。环比今年2月份的数据，下滑幅度有所扩大，今年一季度海马汽车未能完成销量上的逆转，反而愈加陷入销量低迷的泥潭。
今年2月，纵使海马汽车在当月销量同比下滑达62%，但海马汽车股票接连出现涨停，由于海南省发布了新能源汽车发展规划，规划明确指出将在2030年前在全省全面禁止销售燃油车，所以作为海南本地车企的海马股价持续走高出现涨停，资本市场普遍看好海马汽车在新能源领域的发展前景。据青橙汽车了解，海马汽车是国内较早进入新能源领域的自主品牌，早在2010年6月，海马汽车与国家电网公司共同签署了新能源汽车战略合作协议，成为国家电网的战略合作伙伴。目前已推出多款新能源车型，如海马E3、爱尚EV、普力马EV，但市场反响一般。
销量持续低迷反应到了海马汽车应声下跌的财务报表上，海马汽车在1月30日发布的2018年年度报告称，其净利润预计继续亏损12亿元-18亿元，亏损预计同比增长21%-81%。此消息一出海马汽车立即得到了深交所的“关照”，对此海马汽车在2月13日回应称，其利润和业绩大幅变动的主要原因为，产销量大幅下滑、资产减值损失以及受政策补贴退坡影响较大、对在研发项目达可使用状态后划归无形资产的金额转入费用化归集等。总结大概为海马汽车认为，公司亏损情况与行业内的其他车企的经营情况走势一致，同时销量受新能源等国家政策变化的影响。统计数据显示，2011年-2016年间，海马汽车的累计净利润为14.02亿元。仅2018年一年，海马汽车就几乎亏掉了6年的总利润。
对于海马汽车近两年的发展情况，海马汽车相关负责人此前在接受媒体采访时曾表示：“国内乘用车市场及SUV细分市场增速放缓，各厂家陆续投放多款紧凑级SUV产品，行业竞争压力进一步增大等原因造成公司2017—2018年汽车产销量大幅下滑，进而导致收入和利润大幅下滑。”
据青橙汽车了解，去年海马汽车累计销量为6.7万辆，仅完成18万辆年销目标的37%，同比2017年销量缩水了一半以上。面对2018年的糟糕业绩，海马汽车董事长孙忠春今年年初曾表示，海马汽车2019年将再次出发，在第四次创业中塑造新海马，但从2019年第一季度的表现看，孙忠春第四次创业开局不利。
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