易车抢先测试在2018年国内已经上市或者亮相的新车中，SUV车型的比例占据了绝大多数，自主品牌中推出自己的轿车产品比例则更少。一汽海马能在这样的市场背景下推出福美来的换代车型，并且明确其家用属性的定位，相信在福美来F5的身上一定有足够的产品力以及亮点。
福美来拥有将近20年的车系历史，其换代新名称为福美来F5，其中新增的“f”代表的是“family”；而“5”代表的就是5人乘坐的意思，其产品偏向家用的定位不言而喻。 在此前的北京车展中，易车网已经有过福美来F5的静态体验，感兴趣的可以点击阅读。延伸阅读——《抢先实拍海马福美来F5 新增48V轻混动车型》
1.6L自然吸气发动机/四轮独立悬挂
本次所有的试驾车均搭载1.6L自然吸气发动机，变速箱方面提供5速手动挡(5MT)或者来自爱信的6速手自一体变速箱(6AT)可选。未来将提供更多的动力组合，诸如1.2T+6MT/1.2T+6MT+48V轻混动系统可供消费者选择。此次为大家讲解的是1.6L+6AT的驾驶/乘坐感受。
试驾小结：福美来F5的驾驶感受偏舒适以及平顺稳重，对于一台家用车来说这样的驾驶风格非常符合其定位。发动机与变速箱的匹配虽然有小瑕疵，发动机的动力也不算特别强，但是整体处于比较平顺而且配合合理的范围。底盘的表现也非常有质感，开在铺装得比较好的路面有着不错的稳重感，遇到一些细碎的减速带或者坑也没有太多余的跳动。在隔音方面，高速的情况下风噪以及发动机噪音有点过大，仍需提高。
总体来说，全新福美来F5的外观变化集中在前脸，而内饰则是有着比较彻底的变化。全车的标准配置非常厚道，其中就包括电子手刹、8英寸中控触摸屏、苹果/安卓手机互联映射、倒车雷达/影像、ESP车身稳定控制系统等。这些日常使用频率较高而且消费者比较关注的配置均为全系标配。
外观尺寸没变 换装新款中网
福美来F5的车身尺寸与老款完全一致，受限于成本控制，福美来F5的这次换代可以说不算太过彻底，外部的车身尺寸于竞品相比均没有太大优势。但是福美来F5的内饰经过全新布局与设计，较老款与前排的两侧腿部空间，以及后排的头部空间均有优化。
整体外观在保留原有车身尺寸的基础上在细节处尽量调整，让这款换代的新车看起来更加精致。其中最为集中的变化包括三处，全新设计的进气格栅，尾部的英文字样以及轮毂的造型均有变化。
内饰变化巨大 全系标配8英寸大屏
内饰的整体设计相较老款更为适合家用，方向盘的设计个人认为还是有待提高，方向盘的尺寸较大，而且造型上给人的第一感觉很容易以为是装反。其次，前排的中控处大多为硬塑料，整体的质感表现不算特别优秀。
对于一台强调家用车定位的轿车来说，后排的配置表现应该更好，相对隆起较高的后排中央地台，后排缺乏第三名乘客头枕以及出风口均不能很好体现5人乘坐这个产品理念。
试驾总结：在实际的试驾感受中，这套已经服役多年的1.6L+6AT的没有给到我们太多的亮点。但是成熟的动力系统，偏于平顺和沉稳的驾驶感受恰恰也更符合家用车的定位。福美来F5的底盘表现以及车内NVH的表现让人印象深刻，前后独立的悬架配合不错的调教，让它拥有可以和同级别合资车媲美的水准。