导语：每当讨论起自主SUV这个话题，相信大家首先联想到的会是哈弗SUV，作为连续蝉联71个月销量榜冠军宝座的哈弗SUV，傲人的成绩让众多的合资品牌以及一线的国际品牌都为之眼红，究竟哈弗有什么神奇魅力让国人如此青睐呢?或许能从今天体验的这台新车上找到答案。
红蓝标一向是哈弗品牌车型的鲜明区分，而来到了2019年，哈弗采用全新黑色车标来替代旧款红蓝车标的“套路”，进而提升了整个品牌形象以及统一性。本次到店近距离接触的是2019款哈弗H4 1.5GDIT DCT豪华智联版，看看换上新标后的它，又会有怎样的变化。
哈弗H4整体采用极简的造型设计，圆润饱满的车头在黑标的加持下气场更足且车身配色更为统一协调。平滑的发动机盖通过两侧隆起的线条刻画出不错的肌肉感，划分明确的功能区域看起来工整之余也有着不错的运动感。
与销量“神车”哈弗H6所采用大气稳重的风格不同，哈弗H4更注重于营造年轻运动氛围，两侧大灯组与格栅紧密相连，内部分明的层次结构显得非常“醒目”，搭配LED光源大大提升了档次感。相比前者的四平八稳风格，哈弗H4多了几分灵动气息。
哈弗H4车身尺寸为4410/1845/1695mm，轴距2660mm，数据在同级别车型中算不上最突出，但相比那些只会“闷头做大，而没有做精”的车型，秉承着“够用就好”的哈弗H4无疑更符合当下消费者的购车理念。侧面采用了大量的弧面设计，饱满圆润的造型说不上特别抢眼但很耐看。
哈弗H4尾部造型同样圆润饱满，中部通过粗硕的镀铬饰条与两侧尾灯相连，与车头设计形成呼应，出色的装配工艺水平进一步加强了整车的一体感。除此之外，尺寸不小的尾灯设计提高了车辆辨识度，出众的点亮效果对于行车安全同样有提升。
多幅式轮毂造型很精致，实拍车型上装备了一套225/60 R18固铂Evolution CTT轮胎，满足中国消费者对于轮胎的需求，在静谧、耐磨与舒适上优势显著，装备这一级别的轮胎很是厚道。
年轻时尚的内饰设计让哈弗H4的车厢氛围更具活力，微微倾向驾驶者的中控台设计强调自身运动属性的同时，琴键样式的实体功能按键、9英寸的液晶触控屏以及鲜艳的内饰配色带来简约而不简单的用户体验，同时电子档杆设计也提升了这台哈弗H4的科技感。
9英寸液晶大屏显示效果细腻清晰，UI系统界面时尚操作便利，滑动点击的灵敏度表现不错、下方亮银实体按键丰富了车内人员的视觉效果，操作仅在“弹奏”之间。
本次实拍的哈弗H4车型上采用了哈弗家族最新的四辐式多功能方向盘设计，采用真皮包裹手感舒适，在适量镀铬装饰的点缀之下有着充足的豪华感。并且在配置上哈弗H4也是给到十足的诚意，能够在顶配车型上看到12.3英寸液晶仪表盘的出现，而本次实拍车型依然采用机械仪表+ 3.5寸彩色液晶屏的组合。
“ 良心、用心、厚道”一直都是哈弗SUV的代名词，本次实拍的哈弗H4同样保留这一优良传统。仿皮座椅坐感柔软舒适，前排座椅对于驾驶员腰部、肩部等位置作出强化支撑的设计。除此之外，全景天窗也很好地提升了后排乘客的视野，哈弗真的很懂国内消费者的需求。
后排的空间表现同样可圈可点，虽然轴距方面不是这一级别车型中最突出的，但是配置并不含糊。哈弗H4的后排座椅同样支持4/6比例放倒，规整的后备箱尺寸进深730mm-1640mm，宽1045mm，高度710mm，实用的空间表现满足各种家用出行需求。
2019款哈弗H4全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机，拥有169马力的最大功率以及285牛·米的峰值扭矩，动力参数丝毫不弱于合资品牌同排量发动机，可见哈弗在发动机技术方面同样做到领先。油耗一直是消费者关注的重点，实拍车型匹配的是7挡双离合变速箱，综合百公里油耗为6.8L，燃油经济性同样出色。
哈弗H4底盘采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬架构造，越级的硬件配置即使在同级自主SUV车型里面也并不多见，更别说是售价更高的合资品牌了，领先同级的硬件水平大大提升了用户“幸福感”。
最后：2019款哈弗H4不论在品质感还是功能配置方面都做到了同级领先，7.90-11.30万元官方指导价所带来的性价比更是让它有着挑战合资品牌的底气。不断前进、不断进步，正是哈弗品牌能够蝉联71个月冠军宝座的原因所在，长城哈弗的造车态度值得所有竞争品牌去看齐学习。今天到店实拍的这款新车，又是否会成为你下一个选购目标呢？
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