十万价位自主小型SUV恶战：新哈弗H2 vs 传祺GS3-哈弗h2尺寸

当下，小型SUV这一细分市场的竞争已趋近白热化，尤为激烈的是自主品牌车型，以哈弗与传祺这对“宿敌”为例，传祺在推出旗下紧凑型SUV车型GS4之后走红，销量直逼哈弗H6，紧接着，GS8的推出让传祺红透自主SUV市场。

然而，这还没结束，传祺“乘胜追击”，又推出旗下小型SUV——传祺GS3，瞄准了哈弗H2欲“团灭”长城一波，可事实上证明，长城也不是好惹的，面对传祺的攻势，长城选择了升级“战线”，推出了2018款哈弗H2，这意味着哈弗与传祺又将掀起一场“恶战”。

而这一次，买车君就以新款哈弗H2以及传祺GS3来做个对比，看看这两款车在自主小型SUV市场谁更有“发言权”。

当前，哈弗H2市场表现力优异，连续36个月破万的月销量让它屹立于哈弗家族销量榜的前列；2018款的哈弗H2的主要变化在于动力（换装7DCT变速箱）、配置、内饰等方面的优化，红标蓝标版本车型也进一步丰富了消费者的选择。

而传祺GS3作为一款小型SUV，其推出目的一开始就是为了将年轻消费群体“一网打尽”，何以见得？看看GS3那新潮的悬浮式车顶或许你心里就有数了。

外观颜值谁做主？

传祺GS3更为新潮，哈弗H2较为内敛

外观上，哈弗H2具有蓝标/红标两款车型，简单说来，蓝标版H2主打运动时尚风格，而红标版H2则主打大气稳重风格，主要区别在于前脸进气格栅等外观细节。

以更为运动时尚的蓝标版哈弗H2与传祺GS3相比，买车君认为，传祺GS3的整体设计语言更为新潮，无论是更具张力的进气格栅，还是更为新潮的悬浮式车顶设计，GS3在外观整体感觉上的把控更符合年轻人的审美需求。而蓝标版哈弗H2虽主打运动时尚，在整个哈弗家族中的设计语言虽有突破，但与GS3这样的同级对手相比起来，不免显得保守了几分。

车尾的设计方面，两款车的尾部均较圆润，但传祺GS3的层次感略强于哈弗H2，悬浮式车顶设计让传祺GS3脱颖而出。

尺寸空间谁更能“包容”？

两车表现势均力敌，哈弗H2尺寸略胜一筹

两车虽定位于小型SUV，但相较于其它同级别（如长安CS35等）车型，这两款车型在尺寸上的表现均靠前。

从账面数据上看，两款车的轴距相同，蓝标版哈弗H2在车身长度以及高度上更具优势，而传祺GS3在横向空间的表现上更优，从数据不难分析到，传祺GS3在车身尺寸上营造的是更为低趴的一种姿态，而新款哈弗H2则较为兼顾驾乘者的整体乘坐舒适度，但总体上说，两车在空间上的表现均能满足一般的出行需求。

两车座椅的包裹性均良好，填充料软硬也适中，配色方案上也均提供双色方案，不过对比之下，哈弗H2更为激进的红黑配色显得更为运动，而传祺GS3的配色则显得内敛高档些许。

后尾箱容积方面，传祺GS3拥有容积达370L的后尾箱空间，后排座椅放倒后可扩容至780L（哈弗H2暂无数据），两车均支持按比例放倒，储物空间上的表现不相伯仲。

内饰配置哪款让你进去就不想出来？

2018哈弗H2配置更为丰富，传祺GS3内饰档次更高

内饰方面，传祺GS3与哈弗H2的风格划分明显，哈弗H2整体多以平直线条拉伸车内的视觉效果，大面积亮面烤漆装饰板也强调了内饰的大气稳重感；而传祺GS3走的则是简约风，大面积软质地材料包裹的中控台面板触感优良，出风口也被设计成竖向布局，中控屏幕边缘以及出风口边缘以色泽鲜艳的装饰条点缀；总体上说，哈弗H2的内饰风格更为沉稳，GS3的内饰风格更为新潮。

配置表现方面，2018款哈弗H2分蓝标红标车型共计9个配置档次，其中自动尊贵型为蓝标专属，全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机；而传祺GS3方面，1.3T涡轮增压版本没有手动挡车型，而配备手动挡的车型仅搭载1.5L的自然吸气发动机。

在此，我们选取蓝标版哈弗H2自动豪华型（指导价：10.80万）与1.3T版本传祺GS3自动豪华型（指导价：10.58万）进行对比。

两车在主/被动安全装备及辅助驾驶方面的差距不大，像是最基本的主/副驾驶座位安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统以及实用性较强的胎压监测等配置均具备了，差别在于GS3的前排座位配备有侧气囊，而在哈弗H2上则为选装项目，且哈弗H2比传祺GS3多出了发动机启停，虽说该功能对于部分司机来讲会因体验较差成为上车第一个关掉的功能，但不可否认该功能确实能一定程度节约能源。

而在内外部、灯光等部分的配置上，2018款哈弗H2的表现则与传祺GS3拉开差距，主要表现在全景天窗的搭载、带拨片的真皮方向盘，且支持前后上下四个方向调节；座椅材质方面在空间部分也提到了，传祺GS3的座椅档次感较高，但遗憾的是并没有配备腰部支撑。

相比之下，2018款哈弗H2的座椅配置更佳，硬伤是仿皮材质较一般；而当下中高档车型已经在逐步以LED取代卤素大灯，显然该价位下这两款车均无缘LED大灯，但2018款哈弗H2的大灯组“技术含量”较高，通俗点说，支持大灯组自动打开（视路况环境需要）并且还配备了转向辅助灯，实用性比传祺GS3的普通大灯组高。

总体来说，同为低配版本时，哈弗H2的整体配置比GS3丰富不少，但又在高配置档次车型时缩小整体差距。

动力组合谁更老道？

哈弗H2换装7DCT后更具吸引力，传祺GS3表现均衡

1.5T发动机的动力对哈弗H2这样的小型SUV来说充裕，而传祺GS3虽有1.3T及1.5L版本，但对于目前小排量涡轮增压盛行的年代，主打1.5L自然吸气发动机的传祺GS3或多或少显得些许保守，想要有更加激进的动力体验还是得投靠“带T阵营”。

对于两车的自动挡车型，升级后的哈弗H2换装了格特拉克湿式7DCT变速器，1.5T+7DCT的动力组合较旧款有了明显提升；而传祺GS3方面，1.3T/1.5L+6AT两种组合让消费者多了选择的余地，但实际上，两车的动力储备相差不大，整体风格都是偏向家用代步，传祺GS3整体的动力反馈比较慵懒；换装7DCT变速箱后的哈弗H2升降档品质虽有提升，但低扭表现略显不足。

悬架方面，两车前悬架类型均为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型方面，2018款哈弗H2采用了多连杆式独立悬架，相比传祺GS3采用该级别下主流的扭力梁式非独立悬架更有吸引力，由此也可得出哈弗H2更强调驾乘的舒适性，但相比哈弗H2，传祺GS3在支撑性方面的变现则逊色些许。

总体上来说，两车的动力总成、底盘悬架调教均称不上完美，作为十万级别的城市SUV，主要用途是代步，这两款车的整体表现也算合理，从硬件“档次”来看，哈弗H2的独立后悬架以及7DCT变速箱在客观上更显吸引力。

买车君评

从价格区间来讲，传祺GS3的门槛较低，外观、内饰的新潮时尚风格也很符合其定位，但1.3T版本车型仅有自动挡车型，这样的动力布局或多或少让追求手动挡的爱好者无从选择，1.5L作为主打车型但动力储备注定了其家用代步特性，或多或少缺失了些许小型SUV动力上该有的“激进”；而哈弗H2的整体配置表现略优于传祺GS3，换装7DCT变速箱后的动力组合也更为“老道”，全系搭载1.5T涡轮增压发动机顺应当前热潮，但相比旧款哈弗H2还提供四驱版本车型，新款哈弗H2在选择多样性上仍有所缺失。

总体上讲，传祺GS3的整体表现均衡，选择方案较丰富，而升级之后哈弗H2在行驶品质上已有了对传祺GS3的致命打击，该买哪一款，仍需从自身用车实际出发，不瞒您说，对于像买车君这么看重颜值的人来说，或许颜值高、内饰档次感较好的传祺GS3是最终归属，当然，注重形式品质，那么更推荐新款哈弗H2。

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