如果用一句话形容全新奥迪Q3的变化，我们一致觉得它像经历了一场革命。
这款车去年已经在海外上市了，之前发布的官图也引发了无数网友的沸腾，就冲这颜值，我相信那些对老款Q3抱有成见的人可以统统闭嘴了。在今年4月份的上海车展上，国产全新奥迪Q3如期上市，车展现场也是人头攒动。
严格来讲，它属于奥迪Q3第二代车型，上一代车型是2013年国产的，作为奥迪SUV第三位成员，它以较为亲民的价格圆了很多中国消费者的豪华SUV梦，一晃6年过去了，虽然经历过几次小改款，但也只是小打小闹，时间一长消费者对它也是褒贬不一，像空间小的问题始终没有改善，奥迪也急需将Q3换代，用全新的产品形象来激发消费者的兴趣。
2019款一汽奥迪Q3
官方指导价：27.18-35.98万元
车型定位：5座紧凑型SUV
发动机：1.4T /2.0T四缸发动机
变速箱：7挡双离合
最大马力：150匹/186匹/220匹
峰值扭矩：250牛·米/320牛·米/350牛·米
排放标准：国六
车型亮点：内外焕然一新、轴距加长、档次感提升
实拍车型：40TFSI时尚动感型（指导价30.18万）
这颜值，确实让人没法拒绝！
这一代奥迪Q3上能看到很多变化，不光是外形甩了老款车型好几条街，原有的PQ35平台也升级到了MQB，得益于模块化平台的优势，新款奥迪Q3的做工、安全性和空间利用率都比老款有所提升，那么体验起来到底如何，我们去4S店转一圈就知道了。
别看官图帅你一脸，其实全新奥迪Q3实车给人的视觉冲击力并没有那么大，起码在我看来是这样，不过跟在场的奥迪其他车型相比，它的颜值依然非常高，一副镀铬的大嘴加上前大灯比老款车型凶悍了不少，这套矩阵式LED大灯是全新的设计，明显更有科技感。毕竟在奥迪看来，换代车型如果不换灯就等于没换。
内饰变得不像奥迪Q3！
第二大变化就是这个翻天覆地的内饰了，去年奥迪已经上市了全新的Q5L和Q2L，可这两款车的内饰依然是老样子，反倒在全新奥迪Q3上完成了颠覆，坐在车内，明显感觉到整个氛围已经变了，不管是向驾驶员倾斜的中控屏，还是层次分明的布局，还是翻毛皮的座椅，看着都相当养眼，相比老款，完全是不同风格的两款车，顺便插一句，这个挡杆的造型，是不是很像摩托车头盔？
内饰大变，配置自然也不会弱到哪去，起码在对手宝马X1和奔驰GLA面前完全不落下风。它在做工用料以及细节的处理上，有奥迪一贯的水准。除了全景天窗全系标配之外，这款31.88万元的时尚运动版车型在功能上已经足够丰富，像常用的自动大灯、自动空调它都有了，电源接口也很丰富，全液晶仪表也是10.25寸，只不过要想实现“虚拟座舱”功能，得上到顶配版才行，最新的MMI互联系统也只有顶配才可以享受到。
看着哪哪都好，但别高兴太早
尽管全新奥迪Q3的车内外让人一亮，但如果真要跟宝马X1掐架的话，短板也不是没有，比如在尺寸和空间上，宝马X1几乎是同级中最大的，轴距达到了变态的2780mm，新Q3在这方面虽然比老款提升很多，但如果跟X1相比的话，轴距还是短了100mm，最明显的就是，在两款车的后排体验上，你会发现宝马X1的后排腿部空间要比新Q3多出一拳左右，后排头部空间也比Q3富余，当然这仅限于跟宝马X1对比，在奔驰GLA面前，全新奥迪Q3还是可以吹吹牛的。
此外，动力上的优势也不大，1.4T发动机的马力值比宝马X1的1.5T仅仅高了24匹；2.0T有高低功率两个版本，其中低功率版的最大马力值为186匹，宝马X1的2.0T则是192匹。虽然全新奥迪Q3的高功率版2.0T的最大马力达220匹，但只有顶配车型才有，何况这个级别中还有个非常危险的对手—凯迪拉克XT4，它全系标配2.0T，最大马力241匹，最大扭矩350牛·米，简直完虐两车。
从价格上看，全新奥迪Q3的售价区间在27.18-35.98万元，比宝马X1稍便宜，但别忘了宝马X1的终端优惠是目前奥迪Q3没法比的，虽然未来奥迪Q3肯定会有优惠，但这些都是需要时间的，也会导致一些消费者持币观望。
主观评分：8分（满分10分）
对于这样一款奥迪SUV，这次我给出了8分的评价，焕然一新的内外设计确实让人眼前一亮，老款奥迪Q3上的空间问题也得到了改善，总体印象还是不错的。至于扣掉的2分，主要在动力上跟对手相比并没有多少优势，特别是在凯迪拉克XT4面前，简直被吊打，空间虽然比老款有所进步，但还是比不过宝马X1，而且价格上目前也不占优。
当然，以上的不足完全抛开了奥迪的光环，我相信那些对奥迪有好感的人并不会在这方面过分纠结，何况全新奥迪Q3的变化确实给了所有人一个惊喜，路上的回头率也绝对不低，想到这，是不是觉得这款车立马为你值回票价了呢？