22万的本田冠道 中型SUV的又一选择-广州本田报价

广汽本田最新的旗舰级轿车上市已经有一段时间了，受限于产能的安排，市面上的冠道还是处于紧缺状态，以广本一直以来的口碑以及过硬的品质，每一款车推出以后都能迅速占有较大的市场份额。而为了更快速的占领市场，冠道1.5T车型也即将投放市场。在本周末的官方组织的试驾会前，我就谈谈冠道在一个怎样的价格区间，会成为国内又一爆款车型。

要预测价格区间，当然少不了的就是看看冠道的竞争对手有哪些。同在广州城生产的有丰田汉兰达，福特的锐界、别克昂科威都是在这个级别里具有极强竞争力的对手。本田在定价上将会高度关注这些车型，是一定的。

丰田汉兰达的入门价格在23.98万元，作为在中国生产的第二代车型，汉兰达的市场知名度已经相当高，如果不是同样受限于发动机的供给，汉兰达的销量可能远远不止现在的8000台的月销量，不过尽管如此，要购买汉兰达的买家几乎都要经过2个月时间左右的耐心等待，但仍然不乏痴迷的买家，可见这款车型的热卖程度。

福特锐界，这款始终被认为是汉兰达的强劲对手的车型，在没有产能限制的情况下，月销量从上市开始就抛离了汉兰达一个身位，而始终被福特迷津津乐道并且调侃汉兰达的后继不力等。24.98万元的最低售价也告诉大家，这款车型的起步价格真的不低，比拥有更多群众基础的汉兰达还要高出2万元的售价，依然在销量上甩开汉兰达，也是让广汽本田不得不防的一款美系车型。

在丰田汉兰达与福特锐界争得不可开交的时候，一款车型快速占领了这个细分市场的头把交椅，那就是别克的昂科威，这款车型在不动声息的情况下，月销量曾经多次超过2万台，展示出来的后劲则多少让我惊讶，别克车型以往给很多人的印象是耗油、动力不足等，但是昂科威出来以后给人的印象则是惊喜的，尽管搭载了1.5T发动机，但是动力水平依旧让人满意，10秒左右的百公里时速加速时间，对于家用车来说无可挑剔，而低至6L左右的百公里综合油耗，也是让人非常满意。20.98万元的起售价格，相信是很多消费者看重的原因。

丰田汉兰达、福特锐界、别克昂科威，在中型SUV这个细分市场，就像是横在本田冠道前面的三座大山，能否在这三座大山中间打出一条属于自己的平坦大路，官方价格这颗开山炮弹至关重要。在2016年的本田冠道2.0T的上市会上，公布了冠道1.5T车型的预售价格在22万元左右，纵观了市面上的竞争对手，1.5T车型的价格则很有可能就在这个价格区间，但是我的预测可能更为大胆一点，那就是冠道1.5T的官方售价在21.5万左右，如果广汽本田的态度更为积极一点的话，冠道1.5T的入门价格下探到21万以内也不是没有可能，毕竟别克昂科威的官方售价也在21万以内，抢占昂科威的蛋糕会更加轻松，毕竟昂科威的市场容量在每月2万台以上。而广汽本田在定价上的出人意料，从他们生产的第一台雅阁就可以清晰看清。

很多不明真相的吃瓜群众可能会拿着一些车型的月销量数据说事儿，冠道2.0T车型上市两个月以来，月销量仅在5000台以及3000台，这样的表现，就算1.5T推出市场，就能扭转这样的“颓势”？

吃瓜群众就是吃瓜群众，不懂官方的排产信息也不奇怪。但是有个别汽车媒体同样处于吃瓜阶段，而已诽谤冠道的销售成绩不行，产品力不足，实在让人气愤。而实际上是，我根据本田内部人员的信息得知，冠道在2016年的排产数量就在8000台左右，也就是说根本满足不了市场上的需求，市场上的订单量大，但是排产的限制，给人错觉销量没有达到预想的高度而已。

踏入2017年，随着冠道1.5T车型的上市，产量将会有较大幅度的提升，这样供不应求的状态将会得到很大的缓解。

冠道的1.5T车型，能否满足一般家用买家的需求，可能这是很多消费者关注的。根据本田在中国投放的车型列阵，搭载1.5T发动机车型有东风思域、讴歌CDX等。就以讴歌CDX的百公里加速时间为8.6秒为参照数值，冠道1.5T重量多了100公斤左右，车辆的阻力增加的因素加持下，冠道1.5T的百公里加速时间估计在10秒上下，这对于一款中型SUV车型来说，家用买家也完全够用。如果仍然对动力不满意的话，冠道2.0T车型的7.8秒的百公里时速加速时间，则不会让你失望。

最后

在本周末，广汽本田冠道1.5T车型将会举行试驾会，届时我将会前往参与新车的的试驾，我将会第一时间发回有关1.5T车型的详尽资料以及试驾感受，我也会与厂方人员沟通，为《关你车事》的网友搜罗你们关心的问题。