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TNGA领衔广丰新车规划 换代凯美瑞发布在即-广丰凯美瑞

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-20 02:18:10
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广汽丰田即将推出基于丰田TNGA架构的全新凯美瑞,这已经是公开的秘密。而TNGA这四个字母,仿佛就是开启重新定义丰田未来汽车发展的密码。

早在4月上海车展前夕的“2017 TNGA丰巢之夜”,同时亮相的两款TNGA概念车型,就是基于TNGA架构新车即将国产的前奏。

TNGA是Toyota New Global Architecture的首字母缩写,是丰田在生产方面结构改革的核心,也可以看作为一种由丰田重新开创的全新造车方式。那么这新一代的造车架构理念,是如何产生的呢?

对于这全新的造车概念,丰田章男社长作为丰田最高领导,无疑会解析得最为透彻。他认为,“如今,经营环境瞬息万变,如果我们坚持以往的思维方式和工作方法,就无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型商业模式的时代”。

言外之意,是需要“制造更好的汽车”以继续前进,而TNGA的架构是通过提高汽车基本性能、组件通用化、减低成本、提升产品竞争力这层层递进的做法,将这一理念从脑海、PPT等一系列载体变成一辆真真正正可以触碰到的汽车,一辆更好的汽车。

丰田章男社长表示,“我想大家都对汽车有着相当的了解,对于组件通用化的关注度一定不低,第一想法便是模块化平台,这种说法不仅没错,反而相当准确,但这只是TNGA的其中一部分。例如大家耳熟能详的MQB、UKL、MFA、CMA等等,都是汽车市场上主流车型的诞生平台。”

“从目前的开发进度来看,TNGA应用的平台包括小型车、紧凑型车和前驱中型车三种,未来将会覆盖旗下60%销量的车型。至于零件共享问题,追求极致的丰田日后将在超过4000种的零部件中,实现80%零部件的共享。”

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来自于TNGA架构的车辆,其灵活的布局方式可以实现多款车型便捷生产。对于拥有庞大车系的丰田来说,对于它的迫切程度很可能远超咱们的想象。举个很实在的例子,将TNGA架构继续深化,可以令入门级小车和旗舰车型之间产生更深层次的联系,大量可共用的零部件有助于入门级车型的质量提升,而一些在同级车型罕见的高级配置,将可让消费者更易获得。

而对于前文提到的TNGA可提高汽车基本性能,或许是大家最不容易搞明白的。其实简单的说,提升方面会分别体现在保持车辆排量一定的情况下,可明显增强车辆动力输出;改进发动机燃烧效率从而优化燃油经济性;应用更高效的传动系统减低内耗;利用激光焊接等技术提升车辆刚性;降低车身高度同时也降低车辆重心,并可充分扩阔驾驶视野等。

在大家最关心的的动力部分,将会推出专为TNGA架构设计的全新系列发动机和变速箱。自然吸气发动机、涡轮增压发动机以及混合动力都将有新款型号。而变速箱方面除了手动和CVT无级变速箱等熟悉面孔,还将加入了适用于全新前驱版本的8速自动变速箱

换代凯美瑞

首款基于TNGA架构所打造的国产量产车型,将会是在年底发布的广汽丰田全新凯美瑞。新车整体造型预计会沿袭着北美版本车型,一改以往凯美瑞那种中庸的造型,年轻、运动、定制化设计将是新凯美瑞给到大家的新感受。

相比于之前的低调造型和相对模糊的用户群,如今的它个性变得更为鲜明,为之吸引的消费者范围必定更为扩大。上市之后或会发挥出TNGA架构的优势,根据地域差别,来选择不同地区的顾客喜好,打造一款个性鲜明的车。

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全新凯美瑞的的车身构架,将使用更高比例的高强度钢,可将车辆整体刚性提升最多65%,令整车一体化感觉会更显著。同时通过车辆零部件的优化,使得车辆重心进一步降低。并终于告别了三连杆悬挂,改进为坚固的双叉臂悬挂,这些针对性的改进都为车辆的操控性和安全性进行了有效升级。

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除了上述众多内外改进之外,新增的TSS主动预防安全套装也是新车型的亮点设计之一。首先从驾驶员视野方面出发,毕竟第一感官的东西是非常重要,将通过减少引擎盖和A柱对视线的遮挡,给予驾驶员更广阔的视野。

而位于车头的单反射摄像头与激光雷达及毫米波雷达相配合,对驾驶员提供许多信息和操作上的帮助,可实现主动巡航、变线辅助以及车道保持等丰富主动安全功能。

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内饰变化更是让人惊喜万分,多款色调搭配和贯穿整个中控的蜿蜒曲线,使都在演绎着与别不同的全新设计风格,这种改变的程度之大,仿佛是为了满足更多年轻化消费者的喜好。而且从已发布的北美版全新凯美瑞看到,内饰材质和做工都得到明显提升,不夸张的说,与更高级别的雷克萨斯车型也有得一比。

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在发动机配置方面,北美版本配备的两款四缸发动机,技术水平已达到全球自然吸气发动机的最佳水平。其中的2.5L自然吸气发动机刚发布不久,发动机热效率达到惊人的40%,而混合动力版本则使用了2.5L发动机搭配Hybrid系统的动力单元。已发展到了第四代的丰田混动技术,除了在电池能量控制方面精益求精外,其中的燃油发动机所达到热效率水平,更已提升到了世界最高的41%,足可反映出丰田在混合动力技术领域的领先水平。

全新发动机当然要搭配全新变速箱,自然吸气发动机版本将会使用全新的8速手自一体变速箱与其配合。新款的8前速变速箱使用了Direct-Shift技术, 可在2档到8档之间,直接锁定液力变矩器,减少动力传输损耗,而且换挡速度上更可媲美对手采用的双离合设计变速箱

依托于TNGA架构的先进性,全新凯美瑞彻底抛弃以往中庸老好人的形象,内外设计均旗帜鲜明、个性十足,至于喜欢与否,潜在消费者和真正的用户会更有发言权。因为新凯美瑞跟老款车除了保留了名字之外,似乎找不到太多相关联的东西。

而在动力总成方面的配备上,全球领先的混合动力技术无疑是全新凯美瑞其中一项最佳卖点,而常规的汽油动力总成对于喜爱“好用、实用”的丰田资深用家来说,也是相当务实的选择。离2017年底国产凯美瑞正式发布的时间已越来越近,这款基于TNGA架构打造的同级最棒新车,肯定会令所有人刮目相看。

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