近日，汽车头条APP从相关渠道获悉，广汽丰田第三生产线工厂已启动试生产，并且计划于明年1月正式投产。目前，该生产线工厂正处于试生产阶段。
据了解，广汽丰田在该生产线工厂投资了30亿元进行建设，新工厂正式投产后，将率先基于TNGA架构打造全新SUV，这款新车正是备受“丰田粉儿”关注的全新小型SUV车型C-HR。
汽车头条APP了解到，目前，广汽丰田拥有两条生产线，均位于广州市南沙区，总产能达到38万辆/年。其中，第一工厂主要生产凯美瑞、雷凌、致炫等轿车车型，产能约20万辆/年；第二工厂主要生产汉兰达等SUV车型，产能约18万辆/年。
值得注意的是，新工厂的正式投产将以小型车为主并被定位为具备丰田全球最高生产效率和品质水平的生产线，其特点是“小型、智能和卓越”。与此同时，还可令丰田进一步扩大零部件共享，缩短车型研发和生产周期并降低成本。根据规划，其产能将达22万辆，这也意味着广汽丰田工厂的总产能届时可达到60万辆/年。
按照既定的计划，丰田旗下全新小型SUV车型C-HR将于2018年登陆中国市场。预计国产版本将沿用海外版设计，而一汽丰田也将在之后推出它的姊妹车型。
事实上，C-HR早在2016年的日内瓦车展就已经进行了全球首秀，海外版的C-HR采用了丰田最新设计元素，使整车运动气息十足。
▲海外版的C-HR
外观方面，新车整体造型棱角分明，前脸采用丰田最新“Keen Look”家族设计元素，展翼式头灯组向两侧延伸，内部带有LED日间行车灯，凸显时尚动感。新车侧窗向尾部收窄，营造出溜背式设计。
▲海外版的C-HR
车尾采用多组线条勾勒，层次分明富有立体感；尾窗上沿设有扰流板，搭配下方两侧“C”字造型尾灯组，突显运动。
动力方面，海外版C-HR所搭载的1.2T发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配CVT（模拟7速）变速器；此外，新车还将推出搭载1.8L四缸发动机+2组电机组合的混动版车型，最大功率90kW。油耗方面，1.2T动力车型为6.4L/100km，混动版本为3.3L/100km。
据官方数据显示，2017年11月的终端销量约为3.42万辆，相比“银十”月的近4.27万辆，下降了近20%。但从累积销量来看，广汽丰田1-11月取得了超40.98万的成绩，同比去年微增2%。截止11月，已完成全年年43.5万辆目标的95%，而参考2016年12月3.27万辆的月销量来看，广汽丰田将很有希望小幅超额完成年度销量目标。
值得一提的是，在今年11月广州车展上市的第八代凯美瑞，其作为丰田TNGA构架下在国内市场投放的第一款车型仅用了半个月的时间，订单量已突破1.5万辆。其中2.5L排量车型（含混合动力双擎）占比接近70%，混合动力双擎订单占比达到20%。
由此可见，随着广汽丰田第三生产线工厂的正式投产以及全新小型SUV车型“C-HR”2018年的上市，或将助推广汽丰田工厂总产能的提升以及2018年全年目标的完成，实现其在中国市场中的占有率不断扩大。
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