广本宣布召回雅阁，问题还是出在那台1.5T发动机上-广本雅阁

就在刚刚，广汽本田发布召回公告。根据国家相关规定，自2019年8月30日起，广汽本田召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车，共计222,674辆。

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公告显示，本次召回的国产雅阁由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。针对这一情况，广汽本田给出的解决方案是为召回车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

尽管此次召回是针对国产雅阁，但涉及召回的车辆均装备1.5T发动机，这款发动机同样也装备在东风本田CR-V上。之前，因为爆出大量车型出现汽油增多的问题，在去年5月份进行过一次大规模的召回，如今CR-V的问题尚没有完全解除，雅阁的召回公告又随之而来。尽管这两款车型所涉及的问题不同，但均与本田那台买车送发动机的1.5T有关，不免让我们对这款发动机的安全性担忧。

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此次雅阁的召回公共也不是本田的今年首次进行召回。有媒体报道，早在今年年初，本田在美国就以解决汽车燃油泵问题为由，召回了43.7万辆汽车，其中包括讴歌MDX、讴歌TLX V6、雅阁V6等车型在内。

实际上，不光是在汽车行业，在众多行业召回都是一种很普遍的现象，是厂家根据质量追溯机制对问题产品进行召回维修的做法，从出发点而言，这是一种负责任的态度。但是物极必反，如果一个品牌频繁进行召回，而且问题出在同一款发动机上，那对于品牌及消费信心的伤害是比较大的，典型的如三菱，之前因为召回导致品牌形象一落千丈，最终落得被人收购的下场，至今没有恢复元气。希望本田不要走上三菱的老路，将如今的大好形势葬送。