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本田奥德赛真有那么好?为什么这么多人要买?-广本奥德赛

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-13 08:43:40
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今天大饼认识的一位车商在群里喊着“求二手本田奥德赛一辆”。大饼寻思着这二手车商一般都是等着收车,最多就是去二手车网站查查有哪些个人车源,什么时候开始求着收车了。这生意真的好到快没车卖了?于是大饼拨通了这位车商的电话。


本田奥德赛真有那么好?为什么这么多人要买?


兄弟,咋收车变求车啦?大饼问道。

想收辆本田奥德赛自己开开啊,上次坐了一次感觉太舒服了,这不生二胎了,也寻思换辆7座的MPV,享受下走上人生巅峰的赶脚。车商求车的理由很充分啊。


本田奥德赛真有那么好?为什么这么多人要买?


对于这些二手车商,买新车已经不是正常的思维了,不过你还别说市场里二手的奥德赛还真的是可遇而不可求,首先这车故障率低,买这车的就是正常家用用,你说办齐快30万的车,再网上换换啥呢?埃尔法贵了,而且空间也没有大太多,换SUV吧,还没这奥德赛坐的舒服。所以对于奥德赛的车主显然就失去了换车的动力,除非真的是等到环保限制的时候才想起要换车。

不过大饼没有告诉这位车商,大饼刚好知道一辆奥德赛的车源,这车真的有辣么大的魅力?大饼有点不信的,于是乎就寻思着这难得一见的二手奥德赛车源去一探究竟。

首先我们从外观来看看。

典型的MPV造型没的说,大饼之前说旅行车、SUV和MPV都属于两厢车被一部分网友给喷了,在他们的印象中只有Polo、飞度、高尔夫这样的车才能算两厢车,这两厢车、SUV、MPV这么高大威猛,怎么能算两厢车呢?其实现在的乘用车,市面上常见的,就三种:一厢车、两厢车和三厢车。面包车属于一厢车,三厢车就不用大饼解释了吧,所谓两厢车就是乘客和后备箱不是严格分割开的,一般就是靠遮物帘简单的隔断,你想想两厢小型车、SUV和MPV是不是都是这样的?


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在大饼看来这辆奥德赛外观没啥优点,硕大的镀铬大嘴继续让你怀疑人生,侧身侧面线条简单,电动侧滑门当然是必须的了,车尾线条又是过于平淡无奇,总的来说没有外观上的亮点,不过对于一款MPV来说,车内才是重点,外型只要看着不想吐就行了。

我们进入车内看看。

作为两厢车,MPV最大的优点就是后排车顶是一条平直的线条延伸到车尾,没有下坠,所以乘客的头部空间比较宽裕,其次MPV的车身高度一般介于轿车和SUV之间,而又由于底盘较低,所以对于奥德赛这类大一点的MPV,坐起来是最舒服的。


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所以我们先看第二排座椅,2+2+3的布局,保证了奥德赛的第二排有绝佳的舒适性,奥德赛、艾力绅和GL8这些属于20万+级别的中高端MPV,目前市面上还有GL6、途安L、宋MAX以及刚刚上市的吉利嘉际等10万级别的MPV,对于MPV车型大饼的建议是一定要买第二排两个独立座椅的版本,千万不要买2+3+2的那种MPV。

奥德赛的第二排座椅带独立扶手和推脱,活脱脱高铁商务座的享受,这也是MPV最大的魅力所在,只需坐一次你就会感受到MPV的美好。

如果第二排能够加上全电动调节外加按摩功能的话,那绝对是VIP至尊般的享受,也许等到国内MPV市场逐步成熟之后,会有这也的版本推出吧。


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不过奥德赛也有一个问题,就是车身尺寸还是偏短,导致第三排座椅展开后头枕几乎都贴到后风挡了,很多车友担心不安全,所以大饼觉得奥德赛和艾力绅在车身尺寸上应该向别克GL8看齐,这样就会给予消费者更大的信心。

前排大饼已经不是很关注了,挡把属于典型的MPV范,从第一排到第三排可以构成一个完美的连通,这是MPV最应以自豪的一个地方。前排配置还算完善,电动座椅等配置对于驾驶员的照顾还算比较全面的,说明奥德赛还不是一款完全偏向于商务取向的MPV。

目前MPV市场属于两个极端,像艾力绅、奥德赛和GL8这些畅销单品是供不应求,基本没有优惠,而家用MPV市场则非常惨淡,仅有的几款车也只能靠降价促销来维持销量。

其实目前入门级的家用MPV相比于SUV价格更实惠,而后备箱的载物能力又完全不输SUV,而乘坐的舒适性则是要比同价位的SUV和轿车更好。毕竟不是人人买得起奥德赛这个级别的SUV,大饼的建议是或者考虑下二手的奥德赛、艾力绅,或者可以考虑下GL6等家用MPV。

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