2007年，以色列集团旗下的美国量子公司与中国奇瑞汽车股份有限公司成立了奇瑞量子汽车有限公司。两年后，双方共同增资，持股比例变更为各持有50%。2011年11月底，奇瑞量子变更为观致汽车有限公司。
从2013年11月观致3首款量产新车上市，到今年上海车展短短一年半时间里，观致已经陆续推出观致3五门版和都市SUV3款产品，累计销量也超过1万辆。那么作为观致首款车型，观致3到底怎么样呢，下面听听车主们的评价吧。
优点
1、外形沉稳大气,整车比较圆润,侧面线条简单大气,颜值相当高。前大灯俊秀有神,像正在搜索猎物的雄鹰,日间行车灯非常漂亮,后尾灯LED灯管,在十多万的车里面很少见,逼格提升不少。配置17寸马牌轮胎,市场价890一条,用料可以说是相当厚道
2、初段加速偏肉，2档以后就不错了，而且起步只要舍得给油，也并不肉的。方向指向很精准，只是方向盘需要打的圈数稍稍有些多，但是有次为了躲个坑急变向了一下，感觉相当的好。
3、悬挂挺有韧性；但是老妈坐后排说震动的反应比之前坐的帕萨特敏感，当时逸云账号还没下来，过两天逸云账号激活成功后，登陆才发现胎压在3.0以上，怪不得有些颠，把胎压放到2.5左右之后明显舒服了很多，过坑过坎都很安逸。
4、性价比只能说还行吧，当初定价出来的时候超出我的预期大概1W元。很多人都觉得价格太高，主要是没有品牌溢价，如果抛开品牌的话，观致性价比还是有的，但是中配的配置不是十分合理，如果整体价格降5000-10000的话性价比就突出了。
5、观致逸云系统中的绿色驾驶和安全驾驶很给力,通过排行的形式慢慢改变车主的不良驾驶习惯。从手机、电脑客户端可以轻松的查看车辆状况,即使别人开去停的,也能轻松找到车。发生碰撞能够第一时间自动联系厂家,由厂家拨打事先设定的电话,还能帮忙报警。虽然用不到最好,但事关安全的东西还是有了的好。
槽点
1、软件亟待刷新，50KM时速时,要急加速时,油门响应迟。降档提速的设置还不够好。手写输入法太太太弱智了。导航不能自动绕开堵车路段。视频播放时只要车一动就强制关视频,停下时还得手动返回视频,还不能设置,乘车人想看视频的怎么办?
2、悬挂不满意,悬挂高速稳定性没的说,铺装路面支撑也很好。但是由于是扭力梁,校调也偏硬,行程也短过拦路过坑的时候回弹迅速但是太跳了一点,舒适感荡然无存。还有大家反映的通病空调异响,放歌还好点。不放歌的话车内隔音很好,空调那点异响瞬间就被放大掉档次了。
3、前排座椅调节竟然使用圆妞调节,绝对的反人类设计。车窗不支持一键升,据说怕被夹手,但是也没有长按遥控器升窗,有时候扯熄火发现没有升窗户,还得重新来一次,特别不方便。
4、逸云系统太坑爹,车载导航本来就是旧图资,导航初次升级就要票子,才买车一个月,逸云发布2.0,要升级就的给钱,你至少给一个一年内免费升级。