在汽车发展的130多年历史里，涌现出众多品学兼优的优质车型，不论是外观还是性能都有着征服人的本领，比如保时捷911、MINI、甲壳虫、捷豹E-Type……但马有失前蹄，设计师也有头晕的时候，设计出来的车型仿佛就是为了反人类而生，丝毫不在意观众的感受，比如班戈大神的宝马X-Coupé、道奇的漫步者等等，在亮瞎人眼的同时也让全世界重新认识了自己。今日，葫芦侠就来盘点下日本史上被评为“三大最丑”车型，看完请洗眼睛。
第三名：光冈Viewt（美游人）
国内很多对于“光冈”这个品牌的了解都是来源于它的另一款车，它的名字就暂时不说了，第二名就将介绍它，但我们第三名的“殊荣”依然没有逃脱“光冈”的魔咒，没错，就是这款“美游人”。
光冈其实也是一个蛮“单纯”的厂商，它就是喜欢把其他厂家的车型大刀阔斧的改造，这个改造相当彻底，从外观造型到原车底盘轴距都会改，反正结果就是到成品出现的时候你已经完全不认识它原来的模样了。比如这个光冈Viewt就是基于日产小型掀背车“March / Micra”打造而来，它强行把原来的两厢车改造成了三厢，所以才会显得比例如此失衡。
光冈Viewt从1993年问世以来，虽然备受吐槽，但是在日本本国还是有那么小批市场，无外乎都是“复古”，但这种复古方式真的好看吗？反正葫芦侠是欣赏不来。现在的它已经发展到了第三代，采用的是March1.2L直四汽油，能输出79马力和106牛·米的峰值扭矩。
第二名：光冈大蛇
是它！就是它！是它！就是它！让小孩夜不能寐的车型就是它，光冈大蛇！
众所周知，“大蛇”这个名字是来源于日本的神话故事：八岐大蛇，所以它的外形设计就毫不妥协的将“蛇”的设计元素融入其中，据说在推出的时候，为了祈愿这款车取得成功，还举行过入魂仪式，就是希望能把“魂”传授进车体……这些具有“仪式感”的东西就不是我等凡人能懂的了。
没错，光冈大蛇也不是一款“单纯”的车，它是采用的是丰田3MZ-FE型3.3升V6发动机，就是雷克萨斯EX330上的那台，驱动模式采用的是MR布局，0至400米时间15.1秒；最大功率172kw（233马力）；峰值扭矩328Nm，最高车速240km/h，0—100km/h加速时间7.2秒，阻力系数0.32。乍一看数据还不错吧？但是这外形……买回去怕吓到自己。
第一名：日产S-Cargo
本来说第一名的位置不该给日产S-Cargo的，因为从某种角度上来说，这款车看上去还是蛮萌的，甚至还有一点小可爱，但是从最基本的车身比例来说，日产S-Cargo已经完全失衡，相比之下光冈大蛇的比例还有点法拉利的韵味。
这款定位于商用车的日产S-Cargo采用的是十分复古的外形设计，像是一块烤面包与鲶鱼的结合体，它的名称也直接表明了它的用途：小型货物运输车。但不能因为自己是小型货物运输车就能把车设计的这么别扭吧！不仅是葫芦侠说，由于其英文发音和法语的“escargot”相似，所以它也有蜗牛车的称呼，蜗牛车……
在动力上它搭载的是一台输出72马力的1.5L发动机。只不过不论我说丑还是难看，你都和它无缘，它仅在日本本土有售，好看与否你都是买不到的。