大家好，今天来和大家聊聊冠道这款车。因为本田冠道首先提出了大5座的概念，在中级SUV领域中，本田冠道一直受到大家极高的关注度。喜欢它的车主一般都是爱上它的大空间了。不过冠道这款车在其它方面的表现到底怎么样呢，我来客观地和大家聊聊它的使用感受。
本田冠道
冠道的外观是没的说，车子的前脸非常犀利霸气，绝对的颜值担当。从侧面来看，车身线条强劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果，整体造型非常流畅，在马路上肯定会赢得很多人的回头率。但是唯一的缺点就是车漆太薄了，一定要谨慎温柔驾驶，不然小刮蹭都会让人心疼的。
本田冠道
本田冠道中控台采用大面积的软质材料，车内各项功能操作都很直观简洁，按键式换挡很时尚超前，冠道的内饰精致度比较高，无论是质感还是触感都很出色，整体做工没有明显瑕疵。由于采用按键式换挡机构，在中控台下方形成一个巨大的储物格，很实用更方便。真皮方向盘和真皮座椅上档次，仪表盘都非常豪华科技感十足，功能也十分丰富。
本田冠道
冠道给人的第一感觉就是大，坐在前排驾驶室空间不显得局促和压抑，因为溜背的造型影响使得后排头部空间稍显局促，但是冠道的第二排腿部空间超级大，你可以选择各种坐姿来弥补头部空间的不足，并且后排地板是没有凸起，这点特别舒服。冠道的储物格设计得很便利，后排座椅也可以放倒，但是不能与地面保持较平的姿势，这一点很遗憾。
本田冠道
低速迟滞一定会有，运动模式下也只是能够稍微缓解，但冠道的发动机功率表现比较不错，后程动力储备十分充足，可源源不断地提供较强的动力支持。本田地球梦发动机在平顺性表现上较为出色，尽管低转速区域会有迟滞，但几乎没有任何顿挫出现。自动变速箱平顺性非常好，不过普通模式下的换挡速度不够快，运动模式则总体积极许多。同时它的整体齿比较适用于日常驾驶，除了1、2挡升挡比较滞后之外，大多数车速下都能保持发动机在较低转速下工作，为静谧性和燃油经济性做贡献。
本田冠道
方向盘尺寸很小很运动，但沟通能力不弱，灵活、可控、具备一定的操控能力，车头也很听话，底盘支撑到位，稳定系统虽不能完全关闭，但只要不作出太过分的举动它的看管都十分柔和，即便受到体型和高度的影响车身侧倾会比较明显，车尾也几乎没有负载反应出现，轮胎抓地力也很不错。
本田冠道
大家对冠道这款车有其它不同的观点可以在评论区留言讨论，一起学习汽车知识。有要想了解的其他车型，欢迎评论区告诉小编，小编会尽可能的体验大家感兴趣的车型，及时的更新，交流客观的使用感受，给今后大家买车提供一个较为客观的参考，谢谢你们的支持。