路虎揽胜是不是一款好车？答案是肯定的，豪华度高、运动型强。但近年来国人对路虎的盲目追崇使得路虎车价格有些虚高，而揽胜作为路虎的旗舰车型动辄就要二、三百万。好在林肯传来了好消息——2018款领航员将于即将到来的广州车展首次亮相国内，并且今年年底将以进口方式引入中国市场，全尺寸豪华SUV不再是路虎一家独大。
林肯领航员
新车新气象，现款领航员所呈现出的则是一副全新面孔。其整体延续了林肯家族的全新设计语言，现款领航员分体式进气格栅不复存在，新车采用了一体式进气格栅，和林肯大陆如出一辙；和进气格栅交相辉映的是极具特点的大灯，双LED日行灯带半包围着远近光，炯炯有神。
林肯领航员
新车相比现款车型在车身流线方面设计更加精致，点缀以镀铬饰条和电动脚踏，凸显档次；至于出现在概念版车型上的鸥翼门则不会出现在量产车型上，毕竟这样的设计中看不中用；新车尾部则采用了贯穿式尾灯设计，层次分明、辨识度十足。
林肯领航员
单外观一项，新款领航员就比路虎揽胜更能让人眼前一亮，内饰方面领航员更是不输揽胜。标准的美式豪华设计，对称驾驶舱，大面积采用实木装饰、真皮包裹；液晶仪表盘与悬浮触摸屏迎合了当下最时尚的设计。配置方面新车配备了驾驶模式选择、抬头显示、自动泊车以及360°全景影像可视系统、智能自适应巡航系统等。
值得一提的是，新款领航员加长版车型还将提供“黑标服务”，车主可享受规定内的免费洗车、保养，酒店餐厅优先预定等各类定人性化服务，所以说领航员和揽胜相比，豪华的不只是车身配置。
林肯领航员
林肯领航员
林肯领航员
林肯领航员
从海外版车型来看，新款领航员将继续选用福特3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，可提供最大450匹的马力，与之匹配的是一款10速自动变速箱。由此也不难看出，领航员所塑造的驾驶理念，并非提速、操控或者通过，而是以平顺性为核心，无论是发动机的运行平顺性还是变速箱的换挡平顺性，这样的动力基础才能塑造出高端豪华的驾驶与乘坐感受。
林肯领航员
新款领航员登陆中国后凭借外观、内饰、性能、配置方面的彻底革新，售价上预计也会相应上调。但百万级别的领航员却和二百万、三百万的同级别SUV综合实力相差无几，为什么不省一百万等等领航员呢？
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