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与QX80、LX570、GLS作对比,全新林肯领航员能否脱颖而出?-领航员

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-03 09:14:55
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H2/文

若问起今年广州车展上,给人印象最为深刻的车型有哪些?我想来自林肯品牌的全新领航员必是其中之一。作为一款豪华全尺寸SUV,全新领航员的推出受到了业界的广泛好评与期待,并且本次广州车展上也让无数“以大为美”的中国消费者(主要是土豪)心中种草。

与QX80、LX570、GLS作对比,全新林肯领航员能否脱颖而出?

可是,相比上一代,尽管全新领航员在各方面都得到全面的提升,但纵观全尺寸SUV市场,其份额占比较低不说,且在其中又被奔驰GLS、雷克萨斯LX570等同级别对手早占据主流。全新领航员又真的能脱颖而出?对此,不妨我们将全新领航员与同级竞争对手来做个全面比较,看看它的竞争力到底如何。

论 价 格

尽管全新领航员目前只公布了预售价115万元,但就这个级别车型的配置选择以及上一代领航员的车款数量来看,全新领航员基本只会推出1-2个配置车型,顶配115万左右是没有太大的问题。

与QX80、LX570、GLS作对比,全新林肯领航员能否脱颖而出?

而价格115万左右全新领航员,相比同级别对手英菲尼迪QX80,奔驰GLS与雷克萨斯LX570来说,除了GLS外,其整体入手门槛基本都更低于对手。

论 尺 寸 空 间

长宽高5355*2073*1937mm,轴距3112mm的全新领航员,绝对是同级别车型中NO.1。另外,在车内领航员采用了“2+2+3”的七座布局,并且还可选装“2+2+2”的六座布局。QX80和奔驰则为“2+3+2”的七座布局,LX570甚至只有“2+3”的五座布局。

与QX80、LX570、GLS作对比,全新林肯领航员能否脱颖而出?

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就整车的内部空间实用性以及基础舒适性而言,全新领航员可以说同级最高的。

论外形

对于全尺寸SUV这个级别而言,尽管各自风格不同,但这四款车型可以说都非常的威武霸气,逼格满满。不过单论霸气指数而言,同级别中尺寸最小,且设计较为激进的LX570就比之其他三位来说,就要显得小气不少。

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另外,全新领航员为垂直换代车型,几乎“量产概念车”的造型,相比上一代车型变化巨大,视觉冲击力强。而QX80和GLS,由于引进国内的时间较久,在售车型基本上都是老版本的小改款,对于国人来说多少会有些审美疲劳,不如全新领航员来得耳目一新。在外形方面,全新领航员应该是略胜一筹。

论 内 饰 配 置

老古董般的QX80基本上可以说垫底了内饰这一环节,而其余三款车型因为风格不同,基本上也算是各有千秋。不过还是基于审美疲劳的问题,内饰变化同样翻天覆地,进入公众视野更短的全新领航员,还要是更占一点优势。

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如果说道配置的话,尽管领航员还未正式上市,配置没有全面曝光,但就目前的相关信息来说,全新领航员全系将标配LED灯组、自动远/近光功、电动伸缩式脚踏板、全景天窗、方向盘加热/记忆、全车座椅加热/通风/按摩、全车车窗一键升降、第三排座椅电动调节等高端实施性配置一应俱全。

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其余配置上,林肯全新领航员还配备了DLP技术的HUD抬头显示系统,全景影像以及自动泊车功能。安全配置方面,CCD连续可调阻尼减振系统、BLIS®盲区监测系统、LDW车道偏离警告与LKA车道保持辅助系统、PCA防碰撞辅助系统,带有前方距离警示与碰撞预警、行人监测以及具有Stop&Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统都将是全系标配。配置水准基本上要略高于同级。

论 性 能

搭载3.5T双涡轮增压V6发动机+10AT变速箱的全新领航员,拥有着最大功率450马力,峰值扭矩691牛米,整体动力表现不仅相比上一代上升一个等级,同时也依然对同级车型保持着较大的领先优势。另外,由于全新领航元的车身全方位的轻量化升级,车身重量相比上一代减轻足足90kg(2714kg),整体的动力优势或还要更夸张。并且,新车在燃油使用方面依旧延续此前的92号汽油,在配合10AT变速箱的存在,燃油经济性一改曾经“油老虎”局面,甚至还将领先同级别。

与QX80、LX570、GLS作对比,全新林肯领航员能否脱颖而出?

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除动力性能之外,操控及越野也同样是衡量车辆性能不可忽视的部分。尽管全新领航员的车身得到不少幅度的减重并且采用电动转向助力,但是过于庞大的尺寸以及非承载式车身的存在,就操控而言,全新领航员或许不会太过出色。

与QX80、LX570、GLS作对比,全新林肯领航员能否脱颖而出?

而越野性上,尽管领航员同样拥有非承载式车身,但只有两把差速锁和同级唯一的适时四驱(其余都是全时)就注定了全新领航员无缘重度越野,不过燃油经济性的优势相比同级又更进一步。

〔总结〕

从价格、外形、空间、内饰配置、动力以及燃油经济性来看,相比同级全新林肯领航员有着非常高的性价比,同时,也很能获得土豪玩家们的青睐。而作为一款豪华的全尺寸SUV,操控上不占优完全可以忽视,而且对于这个级别的消费者而言,车辆开出去很大程度都是为排场而服务,出入的地方大多为城市,真正能够使用越野的地方很少,所以越野能力方面也完全可以忽略。就目前来看,对于土豪们,全新领航员有着很高的可买性。

不过,就以林肯这个品牌来说,虽然以总统之名而命名,同时又是总统座驾,其逼格非常之高。但曾二度退出中国又卷土重来的它,在影响力方面是完全无法与奔驰、雷克萨斯相比,这也直接影响到整个车系(包括领航员)的产品溢价度以及保值率。另外,同样受到退出又回归中国的影响,导致林肯品牌在国内的销售及售后网点及少,而这也在很大程度上也对林肯品牌及领航员车型的传播、销售、售后以及零部件等多各方面造成了影响。

目前而言,全新领航员火不火还真的是个问题,就看后续林肯方面对其广宣的重视程度以及车辆的优惠程度了.....

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