巴黎车展已经召开有一段时间，一般来说这种大型车展都是在前两天有看点，因为各大汽车厂商会在开始发布自家的新车型，而标致作为法系车，在巴黎召开的车展岂会缺席，而且标致此次也算是拿出了吃奶的劲来满足消费者的视觉需求。根据车展上得到的消息，标致发布了插电式混动版3008和508 SW旅行车，两款车型均搭载了1.6T涡轮发动机和双电机，而它们的最大功率接近300马力，看上去已经非常出色，按照这个数据与合资厂商一贯的调校来看，以标致508 SW这个B级旅行车的定位，百公里加速也会在6秒左右，毕竟动力参数摆在这里。但是标致并没有满足，似乎标致更希望这款车会在性能上有更出色表现。
那么就有外媒报道称，标致打算推出一款带有R徽标的508高性能版本车型，它的功率将会大幅度提升，预计达到350马力，这样一来就可以拥有4.5秒的百公里加速成绩，那么这个成绩我相信可以挑战高尔夫R旅行版。据悉这款车型也将配备混动系统的四轮驱动模式，与刚刚发布的标致508 SW插电混动版车型没有太明显变化，除了增加R徽标之外就是提升一定的运动属性，比如内饰加入更多运动元素，再者就是动力提升50马力甚至更多，保证性能提升。当然还是1.6T发动机和这两台电动机，只是标致工程师会重新调校与升级，电池组密度将进一步增加，而它的最高时速也将超过250km/h。
虽然目前关于新车的消息还很有限，但是对于标致而言这也并非难题，毕竟法系车还是有很出色的技术底蕴，那么对于标致508 SW大家有没有兴趣呢？作为它的性能版自然是靠着普通版来获得认可，相信这款性能版价格不会太低，还是普通的插混版更被大众所接受。而同样普通版508 SW也在此次车展亮相，作为家族旗舰级产品，全新一代508的设计已经无需多言，炫酷的风格与富有科技感的外观内饰获得业内一致好评，根据车展上的消息来看，标致打算未来进口引进旅行版508销售。而它也将成为一款比较独特的旅行车，比如说无框车门，而三厢版全新508算是与大众CC一样的轿跑车型，但在旅行版保留下来可就让人震撼了。
虽然定位在B级车，但是它的尺寸不算很出色，这也是一个缺点，虽然有消息称国产后新一代508轴距将达到2850mm，但进口车型可是标准轴距，2790mm的轴距只能是中规中矩，但完全满足日常需求。新车设计充满辨识度，配合它的尺寸很显运动，攻击性也很强，相信年轻消费者会非常喜欢，只是不知配置是否和国产车型一样，比如全LED大灯组仅有顶配才有，如果还是这样那标致还是考虑一下换个套路吧！现如今大众将10万起售的朗逸都配备了全LED大灯，虽然508的设计很出色，但价格如果不算很低，还是要看一下同级的平均水准。
其实这次标致如果价格高一点，也不是不能接受，毕竟打开车门之后实在让人无法拒绝，扑面而来的科技感让人置身于未来，双幅式小尺寸方向盘单是看着就精致运动，而12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏无疑是领先同级，配合大量的皮革包裹与缝线处理，以及很符合人体学的挡位设计，电子挡把的应用，豪华范绝对不比BBA差，起码要比同为B级车的BBA车型强。目前来看，新车配置也极为丰富，夜视系统都有出现，这也算是百万级豪车才能享受到的待遇吧？总的来说，新车配备一系列主被动安全配置，该有的它都有。
万变不变的动力肯定不会改变，但是变速箱升级为8AT，再者就是此次发动机功率也略有提升，进口国内应该分为高低功率，当然这是普通版。还有插混版的车型也会一起销售，但价格未知，谁能猜到天马行空的法国人会如何定位呢？但我想只要能够控制在比蔚揽等车型低3万左右就可以，如毕竟国产版三厢508就要20万起售，而蔚揽起售价要25万。作为一款全新换代的车型，标致又赶上了旅行车在国内初露锋芒的势头，天时地利都有不就差价格吗？
虽然标致想要销量大涨很难，但就从之前所说的主打性能的R版与普通版旅行车型来看，挑战一下同为小众的车型是否可以领先！