“第一次见到高尔夫GTI应该还是6代的时候，当时的战斧式钢圈让我欲罢不能，后来结婚之后买了一辆车却是大众宝来，虽然是二手车，我也从来没有怠慢它，不过动力实在是小了一些，但是也是我人生中第一辆车。当时宝来上了一块外地牌照，过度的同时也在和二十几万人竞争上海大牌。”
“2017年的车展上，我下定决定要拥有GTI，当时那骚红的外观让我留下了深刻的印象，无奈当时没有沪牌家里人也反对后来还是延后了，没想到运气不错，终于在第二十五个月拍中了沪牌，开启我的GTI之旅。”
“订车到提车一个月的时间，第一次见到它的时刻，7.5代最吸引我的就是大灯和包围，14公里纯正新车。没有选择丹拿包这一点有一些遗憾，不过据说一等就是三个月。”
“提到到现在近半年了，油耗是挺高的可能我是开市区的关系，底盘操控没的说，DSG顿挫是有的但是我能接受，舒适模式下滤震比较细腻， 运动模式不下赛道支撑还是完全够用的。”
“家里小区树比较多，大概四月份的时候，树胶将漆面毁了，最终受不了划痕和树胶，做了抛光镀晶，刚做完的时候，漆面比新车状态都要好，可以说是颜值巅峰期。”
“当时改的小碳耳流水转向灯。”
“首保之后，就改了车顶架：拓乐960B翼杆、754脚架、ProRide 598自行车架、8702L扰流板，走自己的风格，也感谢哈尔滨大哥出我的这套架子。”
“百改降为先，一低遮百丑，由于资金有限，先上套艾巴赫短簧和LT李子串，降低车身同时操控也有所提升，就是有些许颠。”
“改完短簧，原厂轮毂有少许内凹，很好看，不知道什么时候会把它换了。”
“BLOX的螺丝，法兰盘降轮子垫出，增加整体性，姿态更加的饱满，原厂有少许内凹，可能是为了减低风阻吧。”
“改好之后和朋友山间随拍，短簧加法兰盘垫出让原厂轮毂姿态很饱满，也为后期改刹车流出了空间，当然另一辆Rotiform的轮毂更骚气，哈哈哈。”
本期高尔夫GTI改装案例鸣谢车主：合歡含笑