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最顶级越野是一个怎样的水准?-高端越野车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-16 04:19:45
阅读:

兵哥记得

曾有一个朋友兴冲冲跟我说他买了辆越野车

不错,兵哥替他高兴恭喜了下~

但问清楚之后才知道

他买的实际上是一款~~~两厢小车

最顶级越野是一个怎样的水准?

原来他以为,没屁股的都是SUV

是“SUV”,就能越野........

好吧,

捶胸顿足都不能表达兵哥的心情了.....

最顶级越野是一个怎样的水准?

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最顶级越野是一个怎样的水准?

既然还有朋友认为是SUV就能去越野玩耍一番,那兵哥就认真带你看看什么才叫越野,什么才叫越野难度。不哭,做好被虐成狗的准备。

这是一份Jeep品牌做出的越野路况难度十级划分,大家感受一下。看清楚,是越野路况难度哦!

等级1

干燥的泥土、碎石路路面,偶尔有不超过7厘米左右深的河水流过。这属于非常温和客气的级别,路面宽度大致有两辆车并排那么宽,在干燥的条件下,两驱车都可以毫无压力地通过。也就是我们平常所理解的较烂的路。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级2

泥土路面,或者有不超过7厘米左右深的泥浆路。有一些车辙造成的坑洼,还有一些不超过10°的小土坡。在大多数情况下,两驱车就可以应付。但如果出现雨或雪的天气,则有用四驱的必要。路面宽度通常有一辆半到两辆车宽。尽管已经不适合乘用车,但在大多数条件下任何一辆SUV都可以驾驭这样的路况级别。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级3

泥土路面,有车辙形成的凹陷,或者因水流而形成的沟渠。路上可以允许有不超过6英寸深的水流,和泥土或砂石覆盖的10°左右的上坡。

路上有小块碎石或者不规则的坑洞,理论上建议用四驱通过。两驱车辆在路况条件较好时,配合正确的驾驶技术和足够的底盘离地间隙也可以通过。路面宽度对大多数车来说没有障碍。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级4

不难通过的泥潭和15°高的中等上坡路面,路面倾斜达到15°左右。大多数路况需要使用四驱模式,中等难度的上坡,有0.3米深的坑,路面倾斜达到20°。需要使用四驱,同样没有路面宽度不够的问题。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级5

有很大的石块和深深的车辙,会频繁遇到0.3米高的石块,有超过车轮高度一半深度的水流以很快的速度流过路面。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级6

有需要事先经过查看,才能通过的泥潭,30°左右的上坡,路面倾斜也逾30°。需要四驱和其他辅助,路面宽度已经不适合大型SUV,需要小心地通过。

路上频繁地出现巨大的石头,频繁地经过巨深的的坑洞或者半米高的路障。有较深的难以通过的泥潭,40°高的上坡和倾斜达到30°路面。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级7

深度达到半米的水流,流速湍急,路面宽度大概只有一个车身多一点,需要四驱模式和丰富的驾驶经验。在这种难度的路面,甚至必须对车辆进行小幅度的改装才可以驾驭。

巨大沉重的岩石和深入地下的车辙将挡住你的去路,石头大小基本都超过轮胎的一半高度,约半米深的泥潭或者泥潭处在上坡位置,陡峭到45度的斜坡并且有晃动的、不稳固的石头。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级8

0.7米河流的深度达到30英寸,路面斜度达到30°,除了必须使用四驱之外,这样的路面条件已经可能会损害车体,需要丰富经验,车辆建议改装。

路面频繁出现超过15英寸的大石头和木头等障碍物。沼泽(大片,深,甚至没有一处坚硬的着力点),超过30英寸深的河流,水流极快,陡峭超过40°的斜坡,超过30度靠山斜坡。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级9

仅仅依靠原车的性能可能无法通过,可能毁坏车身和机械部件,甚至可能翻车,需要驾驶员有极丰富的越野驾驶经验,很危险要极为小心。

最顶级越野是一个怎样的水准?

等级10

能够翻译成“传统意义上的越野车无法通行 ”,你能够想到的最没有路的情况,不改装完全无法前进,需要借助很多外力来完成路程,这路况能搞废你的车身,甚至要你的小命。

最顶级越野是一个怎样的水准?

最顶级越野是一个怎样的水准?

看完上面的越野等级划分,你还敢说你的车能越野吗?对于绝大部分城市SUV来说,越野能力也就在等级1与2之间徘徊,如果要到等级3,要么不怕毁车,要么就一定要具备四驱能力的车才能脱困,再往上的就不要多想了,不是纯越野车基本不用玩。5级以上就需要专业越野迷才能完成,10级只能留给大神去解决了。

大自然不是你想征服就能征服的。如果你买的只是一辆城市型SUV,那还是安心跑跑公路吧,越野,是留给有准备的人玩的。

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