2017可谓是国产车的丰收年，吉利和长安年销量迈入百万辆大关，国产品牌加大了车型的开发力度，开发了许多既能满足用户的要求价格又低廉的汽车，迅速的占领了一大部分的市场。
但国产车在很多国人的心中的形象往往是低质和不耐用，国产品牌为了打破中高端车型由合资霸占的局面，只得另起炉灶，玩起了高端品牌：
吉利：领克
领克于16年10月在德国正式发布，作为吉利汽车旗下的高端品牌，定位在吉利和沃尔沃之间，并把竞争对手锁定为大众和丰田。领克是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端汽车品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。
在售车型：领克01，售价区间15.88-22.08万，自去年11月28日正式上市后至今，仅一个月左右就售出6012辆。
有人说领克是高配吉利，也有人说，领克其实是低配沃尔沃。
长城：WEY
成立于2016年，长城汽车聚集1600多人的国际研发团队，历时四年打造出的豪华SUV品牌。主要生产VV7 、VV5及新能源系列车型。
在售车型：WEY VV7，售价区间16.78-18.88万；WEY VV5，售价区间15.00-16.30万
2017年，WEY品牌全年销量达8.6万台，其中2017年12月VV7及VV5更是双双破万。
WEY比哈弗更漂亮，材质更好，让人感觉WEY就是哈弗高配版，加两万块钱买WEY比买哈弗更划算。
奇瑞：捷途
奇瑞集团商用车旗下推出的针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”全新细分市场的品牌。未来该序列产品将采用“捷途+英文、数字”的命名形式，携SUV、MPV、新能源等车型在“一车多能”细分市场展开角逐。
捷途是奇瑞体系中一个全新的品牌，这个品牌还没有正式与外界亮相，但是根据奇瑞现阶段透露出来的消息，全新的捷途将在22日于北京召开战略新品发布会，首款捷途汽车X70正式定名“捷途X70”，并将于年内上市。
领克、WEY、捷途三大国产高端品牌，你最看好哪一家？