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新款福特野马2.3T,配备10AT+烧胎功能,小马照样能撒野-福特野马

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-01-26 13:55:15
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新款福特野马2.3T,配备10AT+烧胎功能,小马照样能撒野

作为经典美系肌肉车之一的福特野马,拥有较长的车型发展史,而且经常能够在影视和游戏作品中看见它的身影,自从国内引入后,开始受到更多国内年轻人的青睐。今天带来的是2019款野马2.3T车型,一起来看看吧。

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外观方面,2019款野马外观与老款一致,机盖上方的两个通风口,营造出很好的运动感,不过只是装饰而已,内部为封死结构。采用六边形大嘴进气格栅,传奇车型野马也有了一副马丁脸,黑色蜂窝状结构两边同样为封闭设计。大灯造型采用下垂式外眼角处理,内部有标志性的鲨鱼鳃式灯带,搭配远近光一体式LED大灯,透镜设计的非常传神,看起来目光锐利。条形雾灯与转向灯区域,设计有三角形导流槽,能够为刹车系统降温,以及优化风阻。

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车身侧面是福特野马最性感的地方,长车头短车尾,Fastback车身线条,既流畅动感又充满力量。后视镜与车身同色,集成LED转向灯带,支持电动调节/加热/折叠,同时带有无钥匙进入和远程启动功能。车身尺寸则与旧款车型保持一致,长宽高分别为4794/1916/1373mm,轴距为2720mm。配备19英寸的Y型黑色轮毂,轮胎为倍耐力 P ZERO高性能轮胎,前后轮规格均为255/40 R19。

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车尾部分,新款野马尾部变化非常小,保留了大量经典元素,黑色内凹状尾门设计,让车尾立体感更强,同时也增加了车尾视觉宽度。尾灯依然采用三段式布局,灯带从竖条直线改为折线形状。保险杠下方大面积黑色扰流板,搭配中央赛车式倒车灯,以及大口径双边共两出排气,让尾部很有气势。车尾配有倒车雷达探头,以及倒车影像。

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内饰方面,新款福特野马继续保持经典样式,粗犷的车内布局,搭配大面积搪塑材质,与银灰色面板,做工中规中矩。

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三幅式多功能方向盘,造型硬朗,盘径采用了真皮包裹,两侧多功能按键繁多,功能足够丰富。配备了换挡拔片,方向盘加热,还有自适应巡航,方向盘支持手动四向调节。仪表盘采用12.1英寸的全液晶仪表盘,显示信息非常丰富,主题界面也可以自定义,除了显示加速度G值外,还有计时器功能,后轮烧胎功能在2.3T车型上也有配备。

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中控部分设计的很有机械感,大尺寸液晶触摸屏,搭载了福特最新的SYNC3系统,除了导航、蓝牙电话之外,还支持手机互联映射和车联网功能。

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下方多媒体和空调控制区,采用了旋钮、按键、以及拨杆控制方式,虽然造型比较复古,但操作便利性很高。配置上搭载了胎压监测、车道偏离预警系统、主动刹车、以及三种驾驶模式选择和膝部气囊。

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真皮座椅填充厚实,侧翼对身体承托也比较到位,主副驾驶均支持电动调节,同时还配有座椅加热及通风。

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对于这种双门跑车的后排空间,勉强应付一下短途还可以。全车共配备了两个USB接口,两个点烟器接口,分别布置在中控储物格和扶手箱内。后备厢开口不大,但好在采用了液压撑杆,容积有382L,后排座椅还支持比例放倒。

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动力方面,新款福特野马继续搭载2.3L EcoBoost涡轮增压发动机,最大马力299Ps,最大扭矩434Nm,变速箱升级为福特最新10AT变速器。悬架结构为前麦弗逊,后多连杆独立悬挂,标配了后桥限滑差速器,并支持选装主动电磁悬挂。

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