未来三年将推30款新车，福特中国2.0时代有点猛！-福特新车

2019年的上海车展，比起以往参展规模更大。超过20个国家和地区的1000多家企业齐聚上海，将最新最重磅的车型一一亮相发布。尽管中国汽车市场出现增速放缓的迹象，但对于其中大部分车企来说，中国仍是其最大的单一市场。

就像福特汽车对中国市场的重视程度，从其展台面积可见一斑。在上海车展8.2号馆，轱辘哥见到了依旧气势恢宏、展车阵容强大的福特汽车。以“驭见创新”为参展主题，四款首发亮相全新车型——全新福特Escape ST-Line、新福特锐界ST及ST-Line以及全新美式豪华皮卡福特F-150 LTD，正式拉开福特汽车在中国市场2.0时代的序幕。

以“中国速度”在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，这是福特汽车兑现“更福特、更中国”承诺的其中一环。要理解福特中国2.0时代，还得从今年4月3日说起。

不能再等了，以“中国速度”推出“福特中国产品330计划”

4月3日，福特汽车在其“2.0发布会”上宣布推出“福特中国产品330计划”，即在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。

光从数字上已经很能让你感受到福特在华推出新车的迫切心情，打铁趁热，福特在发布会上带来了“福特中国330计划”下推出的首款产品福特Escape。福特Escape定位于福特翼虎之上，针对中国消费者的审美需求，以“蓄势待发的动感”的设计争夺眼球。“星穹”式中网显精致，镶嵌于发动机盖两端的前大灯张力十足，车身线条流畅且不失力量感，更长的轴距和更大的车身尺寸满足中国购车者的大气需求。

全新福特Escape将与福特领界和福特翼虎一起，全面覆盖中型SUV市场的细分需求，福特家族产品阵容进一步扩大，消费者的选择性也多了起来。以量取胜向来是汽车品牌的杀手锏，谁能在细分市场提供更多的选择就越有机会被消费者青睐，福特这个做法无可厚非，出色的产品力和良好的品牌口碑有机会为福特在销量战上先下一城。

不到半个月，福特在上海车展首发即将引入中国的全新美式豪华皮卡车型福特F-150 LTD，这是一款足以代表福特纯正美式精神内核的新车型，集高性能、气度和奢适于一身，引进国内后将给豪华皮卡市场提供更多选择，给消费者的生活方式提供更多可能性。以及三款国产性能车——七座SUV新锐界ST车型、七座版新福特锐界ST-Line和全新福特Escape ST-Line，如此密集地发布新车，以“中国速度”抢跑，福特汽车终于明白产品更新换代频率加快和新品引进对占领中国市场的重要性。

另外，林肯今年也将在华迎来国产元年，同时开启其产品大年，全年共有三款重磅全新车型亮相。除了此前已亮相的航海家，大型豪华SUV全新林肯飞行家将在今年下半年上市，年底还有一款全新的SUV正式投产。

在轱辘哥看来，福特品牌拥有百年历史，旗下热销车型福克斯、金牛座、蒙迪欧、锐界在国内也拥有不错的群众基础，但此前久久不换代，一招通吃的做法与竞争激烈的汽车市场不匹配，以致于销量成绩走向不明显。及时醒悟过来的福特汽车开始以前所未有的新品推出速度以及产品规模打起反攻战，正如福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁所说，“随着‘福特中国2.0’时代的五大核心计划的开展，能够使福特成为更懂中国消费者的全球品牌，以‘中国速度’在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，开启福特汽车在中国的新时代。” 摸清“套路”的福特汽车，现在追赶还来得及！

“福特中国2.0”时代聚焦五大核心计划，多维度推进“更福特、更中国”

除了前面提到的“福特中国产品330计划”外，“福特中国2.0”时代的五大核心计划还包括了智能科技计划、中国创新计划、战略伙伴计划、福特中国人才计划。不难看到，这几大计划的核心都离不开本土化这个关键词。

2018年福特宣布福特中国业务升级为独立单元，福特中国直接向全球总部汇报，与北美市场并行为福特汽车的两大核心市场，从战略层面，福特汽车早已表露出对中国市场的重视程度。

福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示，“中国正在引领全球智能汽车发展，并且已经成为福特汽车未来全球计划的一个核心部分。”在竞争加剧的中国市场，只通过加快新品推出是远远不够的，福特也意识到了这一点。

加快科技落地，获得市场话语权。智能网联技术的普及超乎预期，不仅中国品牌取得领先段位，合资品牌也在抓紧时间实现弯道超车。而福特中国也在“福特中国2.0”发布会上正式推出智行信息娱乐系统SYNC+，它是福特与百度在车联网领域深度合作的最新成果，代表车企与互联网企业的强强合作。针对中国消费者需求研发，自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统，消费者将很快享受到福特的智能互联升级体验。至2019年底，所有在华销售的福特和林肯品牌新车型将实现100%的车辆联网。

另外，可以提升汽车对于周边环境感知能力，帮助改善车辆安全性能和道路交通效率的C-V2X技术将被运用到量产车型上。2021年，作为福特全球首款搭载C-V2X技术的车型将在中国量产。

以中国为核心进行创新。根据福特提出的“中国创新计划”：福特汽车进一步加大在华产品中心的投入，并将设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心。赋权福特中国工程研发中心与在华合资公司担当更多针对本土市场的车型开发工作。只有聚焦中国市场，才能将创新与中国结合在一起，推出更适合中国消费者的产品。

战略合作谋求共赢。福特发布“战略伙伴计划”：加深、加大与战略合作伙伴的合作，形成全方位合作共赢战略关系，并与更多的中国本土科技公司组建战略合作伙伴关系；同时，在新能源汽车领域做更多的布局，引入多方面产业和资本资源，展开灵活、多元化的合作及运营方式。

本土化人才发挥本土化效应。福特发布“福特中国人才计划”：引入更多拥有丰富中国汽车市场经验的高端管理人才；同时着重培养和聘用更多本土员工，及时应对市场发展趋势调整战略，加速决策效率。

“更福特、更中国”，从字面上理解福特的战略布局并不容易。但本土化一词则勾勒出福特对待中国市场的核心所在。如何让福特汽车在中国重回巅峰？非本土化不能做到。从研发到生产、销售、服务，每一环节都要以中国市场为核心，才能从根本上扭转以往不够完善的战略决策。

一年之计在于春，福特汽车在今年4月份发布满满的干货，踌躇满志冲刺步入慢车道的中国市场，其决心与前瞻性布局均不可小觑。而这次车展上别具心裁的剧院式舞台和全系车型的重磅出击，无一不展现这家百年车企在以陈安宁为首的全新本土化团队更接地气的“更中国”的诚意表达，从享誉全球的Mustang、探险者、皮卡系列，到国内爆款的福克斯、锐界，无一不给消费者带来以深刻的“福特式驾乘体验”，现在车展上登场的锐界ST和ST-Line、Escape ST-Line、以及高性能体验和豪华享受兼得的全新豪华皮卡F-150 LTD，均让人耳目一新，不得不感慨说，历经百年的福特汽车，在清晰的规划面前，用“中国速度”全力前进，让我们期待其在中国市场掀开全新篇章。