就在几天前，在年前很受关注的“小猛禽”——福特Ranger皮卡（柴油版）正式在国内上市，也就是说你能国内以正规渠道购买到这辆在福特“原装进口”泰国工厂生产的皮卡分时四驱版撼路者。
只是在看完引进的车型和售价之后，我不知道对越野玩家来说到底是个惊喜还是个鸡肋了。
再谈一点我自己的观点之前，首先秀一下“小猛禽”的漂亮配置，以资鼓励，免得键盘侠们说我们写负面。也不知道从什么时候开始，专业媒体说真话都变成“充值做广告”和“收钱写负面”了，这世界怎么了。
不管他了，进入正题。
日前，福特汽车公司宣布旗下全境越野皮卡福特Ranger Wildtrak正式上市，该车以进口方式引入中国，官方指导价格为30.58万元。
外观设计方面，Ranger Wildtrak拥有极具雕塑感的肌肉线条、家族化梯形格栅、18寸铝合金轮毂，另外还独有橙色外车身和熏黑系金属喷漆涂装。
内饰方面，Ranger Wildtrak则着眼于营造车辆的精致感和舒适感，贯穿中控区域的水平线条使内部空间看起来更宽阔，橙色缝线使车辆看起来更加运动。福特Ranger Wildtrak搭载了福特最新一代SYNC® 3车载连接系统，车主通过语音指令便可完成拨打电话、播放音乐、收发短信、导航等操作。此外，系统还支持苹果CarPlay功能，可与智能手机及众多应用程序无缝对接。
动力方面，福特Ranger Wildtrak搭载3.2L TDCi直列五缸涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是一款带换挡拨片的手自一体六速变速器。采用高压共轨压电式燃油喷射系统，在提供470N•m峰值扭矩和147kW的最高功率的同时，还能实现3.5T的拖曳力。
为了进一步提升越野性能，整体上移的进气口和电气系统确保福特Ranger Wildtrak拥有高达800mm的涉水深度，这个特别设计的进气口，可以使水流在其周围形成涡流从而达到分散水流的目的。
福特Ranger Wildtrak还配备了电控分动箱，提供高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驾驶模式，通过旋钮即可自由切换两轮和四轮驱动模式。
低速四驱模式在电控后桥差速锁协同下，可以更好的改善车辆在恶劣路况下的牵引力和性能。
作为全系产品阵容中的旗舰车型，福特Ranger Wildtrak还配备了带拖车控制的防侧翻电子稳定系统、定速巡航控制系统、坡道起步辅助和陡坡缓降控制等。
看到这我真觉得，好厉害啊！可是，那又怎么样？
作为一个资深SUV越野车评人，
听闻这个消息之后真的有1个高兴和3个担心！
1个高兴是，中国市场终于有了一辆相对原汁原味的纯进口紧凑型皮卡，而且是原厂强化版，普通玩家基本不需要改装的。这着实令人高兴。
那3个担心呢？
1.首先从真正的越野玩家角度出发，福特真想卖车吗？？？
说得简单点，国内越野玩家，想认真玩越野的基本分为两类，平民越野和高端极限越野。这两类人基本也占据了越野车和皮卡销量的很大部分。
做两个假设：
假设预算30万我想玩越野，市面上已经有不少很多能兼顾日常使用和重度豁车的车型供选择，比如劲畅，途达，哈弗H9，甚至降价后的福特撼路者，都是性价比很高的车型，轻重玩玩都够了，30万还能留点改装钱。能进城能下野地，为什么要选如此之贵的一辆柴油Ranger？
假设预算超过30万，更有无数神车可供选择，相信不用我一样列举。就算只在皮卡里选，相信预选过30的玩家们也会从40出头的坦途开始看吧…毕竟Ranger的紧凑型定位，空间上太窄了点。
所以，必须同时满足很多外界法规条件和自身喜好条件的越野玩家 ，恐怕才会考虑这辆30万的Ranger。
2.从定价和车型出发。猛禽就是万能的？
要我说，猛禽万能。能撩妹、能越野、能装13、能撑场面。然而，小猛禽不能。
清醒一下，这仅仅是皮卡版撼路者而已！和Ranger出自同平台的撼路者其实在越野能力和实用性上已经不弱，皮卡版本的Ranger在后排空间上还并没有优势，如此一来在各方面政策都对皮卡捉襟见肘的国内市场，为什么还要花“大价钱”买小猛禽呢？
3.从市场现状的角度出发。我们需要什么样的皮卡？
皮卡的生活方式有两种，一种是亲民，一种装13。现在Ranger Wildtrak哪头都不占，着实有点鸡肋。
早在Ranger有要进国内的消息时，我们这帮老男孩说实话非常兴奋，希望来个素车版本拉低价位，刺激刺激国内的皮卡企业再创辉煌，同时也能以不高的价格买到原汁原味的美式生活方式，岂不快哉！结果等来等去来了一个“平民超人”，这就相当尴尬了。买来改装？心疼。不改？没自己个性。买来家用？有这个消费能力的人基本不会用它来家用。买来专门越野？能买一辆专门越野车的人，要么选便宜，要么选贵，为什么要买“平民超人”。
就在我忙着敲字的时候，朋友圈里的老炮门又开着皮卡奔赴沙漠了。在他们之中，只有三分之一的人把超级便宜又耐操的车就仍在沙漠周边，剩下的人则开着自己的猛禽，拖着心爱的UTV。
我想，只有把大把时间都用在城市里做越野梦的精英们，才会考虑这辆“平民超人”，而他们，真的会去体验一把酣畅淋漓的越野之旅吗？
我在澳洲的朋友们喜欢Ranger，因为他们花很少的钱能买到最实用的车，没有花俏的涂装和装饰，只有素净的外观和一点不缩水的四驱系统，所以Ranger在澳洲的表现，才真正让丰田都开始忌惮。而在中国，我们只是知道，福特把一种皮卡的理念带来了，仅此而已。
希望真正的平民版Ranger本快来吧。
最后送上福特Ranger Wildtrak官方配置表
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