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提起福特金牛座，可能大家对它并没有太过深刻的印象，反而是它名叫“蒙迪欧”和“福克斯”的小弟们更为人所熟知。究其原因，还是较高的售价以及缺乏明显的亮点，阻碍了中国消费者接近它的脚步。如今福特金牛座迎来了自己的中期改款，外观、内饰统统换新，以一个更加年轻、时尚的形象展现在我们眼前，今天我们就通过实拍体验来看一看新款福特金牛座在静态层面有哪些亮点。
今天我们实拍的是新款福特金牛座的中配车型，福特家族经典的“马丁脸”设计在新款金牛座上变得更加精致，两侧大灯组的造型有了些许微调，看起来更加有神，而且大灯前端还与中网相连，前脸的整体感更强了。
内部采用横条状镀铬设计的中网配合前杠下部的镀铬饰条，显得车头更宽也更立体。而Vignale豪华系列车型则采用了类似波浪形状的中网，这种设计的灵感源自海鸥飞翔的样子，看起来更有高级感。功能上，新款金牛座还配备了进气格栅主动闭合系统，能达到降低风阻的目的。
大灯组内部的结构也得到了优化，造型看上去更为犀利，采用LED光源的转向灯点亮时还具有流水式效果，观感非常不错。
新款金牛座的车身侧面没有太大变化，一条贯穿前后的腰线及下方的镀铬饰条，塑造出了车身的力量感和修长感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为5018/1884/1506mm，可以说是大了一圈儿，轴距则依旧为2949mm。
| 新款金牛座及竞品车身尺寸对比 | |||
| 参数车型 | 新款金牛座 | 亚洲龙 | 君越 |
| 车长（mm） | 5018（+22） | 4975 | 5026 |
| 车宽（mm） | 1884（+6） | 1850 | 1866 |
| 车高（mm） | 1506（+3） | 1450 | 1462 |
| 轴距（mm） | 2949（-） | 2870 | 2905 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
后视镜的造型变得更加修长，视觉效果更加动感，还集成了并线辅助功能和迎宾灯。
新款金牛座配备了无钥匙进入功能，门把手上还可以选装镀铬饰条，但其实我觉得和车身同色的门把手已经很好看了，有凸显腰线的作用。
新款金牛座配备了19英寸十辐样式的轮圈，Vignale车型则配备了专属设计的19英寸轮圈，豪华感更强。轮胎搭载的是来自马牌规格为245/45 R19的ContiSportContact5（CSC5）轮胎，电商参考价格为1100元/条。
来到车尾，尾灯中间的镀铬饰条变得更加细长，还采用了正梯形的牌照安装凹槽和新样式的后包围，整体的精致感和层次感得到了提升。
尾灯的面积缩小了一些，内部纹理灵感源自钢琴按键，点亮后的视觉效果比较优雅。
新款金牛座依旧采用了双边共两出的排气布局并带有镀铬装饰，不过两边排气口的位置都向两边移动了一些，显得车尾更宽了。
外观小结：新款金牛座针对外观细节进行了多处调整，凸显了整车的视觉宽度，并营造出俯冲感。头灯和尾灯的造型也更加精致，整体看起来更现代、时尚，少了几分中庸和老气。
新款金牛座外观：年轻时尚的转变
新款福特金牛座的内饰延续了T字形的整体布局，不过中控台几乎被一块儿12.8英寸的触摸屏幕所覆盖，整体科技感的提升非常明显。
福特在新款金牛座的材质上可以说是非常“下本儿了”，中控台和门板上运用了大面积的皮质材料，木纹饰板的加入也丝毫不显“油腻”，反而让触感有了新意，看起来和摸上去都足以令人满意。
在中控台的侧面新款福特金牛座也采用了皮质材料包裹，夏天的时候膝盖靠在上面会更加舒适。
新款福特金牛座沿用了老款车型上的四辐式方向盘，在这个中型车走向运动化的时代显得稍微有点儿非主流。不过真皮方向盘摸起来比较细腻，握持感也非常不错。
方向盘上的多功能按键非常多，左侧控制驾驶辅助功能，右侧控制多媒体功能。
新款金牛座依旧搭载了10.1英寸的液晶仪表盘，但显示的效果并不算酷炫，主要还是被旁边的中控大屏抢去了风头。
仪表盘内显示的信息还算全面，并且可以设置很多驾驶辅助功能。
这块儿12.8英寸的中控屏幕达到了1080*1920的全高清分辨率，显示的效果比较细腻，14nm工艺的双核车用处理器也保证了系统的流畅性，使用起来非常跟手。
新款福特金牛座的车机系统搭载了福特最新的SYNC+系统，并与百度深度合作，可以实现自然语义识别、智能导航、3D路线指引、多途径点智能路径规划、多车组队出行等功能，还内置有QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅、爱奇艺等娱乐App，功能很丰富。
新款福特金牛座取消了传统的空调控制旋钮，所有设置都集成在中控屏幕内，可以控制前排座椅按摩/加热/通风功能以及后排独立温区空调等功能。
今天实拍的中配车型没有配备全景影像功能，但倒车影像和前、后各六个泊车雷达都有配备，也是十分方便。
前排配备了两个USB接口，并分布在两侧，前排一人一个谁也不打架。
新款福特金牛座还配备了B&O音响，全车共有14个扬声器，还具有音量自适应调节功能及环绕声处理。我作为一个“木耳”，实际听下来效果还不错，不过您还是得自己去试一试才知道到底能不能符合您的预期。
四门车窗一键升降、后视镜电动折叠等功能非常齐全，好评。
新款福特金牛座的后排还配备了手动遮阳帘，搭配上隐私玻璃，坐在后排可以获得私密又清凉的体验。
新款福特金牛座还配备了全景天窗，对车内的采光提升帮助很大。
内饰小结：可以看到，新款福特金牛座车内的最大亮点就是换装了12.8英寸的中控屏幕，再加上对细节的改良，整车的豪华感和科技感有了很大提升，更加符合当下的审美趋势，相信能吸引到一些年轻的消费者。除此之前，新款福特金牛座延续了传统的超高配置，能给人带来舒适且方便的用车体验。
新款金牛座内饰：科技感提升明显
新款福特金牛座的前排座椅舒适柔软，靠背符合人体工程学，对腰部和肩部的支撑都不错。而且功能非常丰富，实拍车型配备了前排座椅加热、通风功能，主驾驶座椅记忆、十向电动调节和舒适进入功能，头枕也可以四向调节。
体验者身高175cm，将前排座椅调至最低且坐姿合适后，头部还有一拳两指的空间。
要对新款福特金牛座的后排座椅重点提出表扬，首先座椅座垫的柔软程度和长度都足够，还有着非常不错的上翘角度，对大腿和膝盖的支撑都很到位。除此之外，座椅靠背非常贴合脊柱曲线，对腰部的支撑相当出色，而且在这种坐姿下我180cm的身高也并不顶头。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳两指的头部空间和超过两拳的腿部空间，表现相当不错。
如果还嫌这样的空间表现不够你翘二郎腿的话，没关系，新款福特金牛座同样配备了老板键，想要多大空间随你调。
新款福特金牛座的后排中央地台有着一定高度的隆起，不过完全可以理解，因为后排中间是要用来放中央扶手的。
新款福特金牛座的后排中央扶手简直可以用满配来形容，多媒体系统、后排独立分区空调、后排座椅靠背角度、后排座椅加热、通风功能都可以通过这个扶手上的按键来控制，简直是应有尽有，四人出行才是新款福特金牛座的正确使用姿势。
后排中央扶手后部还有一个储物盒，但放手机费点儿劲，还是放钥匙、钱包比较合适。内置了两个USB接口，后排坐满三人的话就没法给手机充电了，所以长途乘坐还是踏踏实实坐两个人吧。
后排中央扶手与行李厢之间的隔板可以手动打开，拿取个东西或者放个超长物件都比较方便。
新款福特金牛座的行李厢常规容积为475L，宽度和高度表现都不错，但进深稍微有点儿短，不过内部非常规整，右侧还有网兜，用起来也是十分方便的。
空间小结：新款福特金牛座的前、后排座椅都相当舒适，而且功能丰富，可以明显看出对后排乘客的体验非常重视，这对这样一台具有行政属性的越级中型车来说是必须的。储物空间方面，新款福特金牛座也比较人性化，不过如果要“鸡蛋里挑骨头”的话，前排缺少一个专门放手机的地方，如果能设置一个单独的储物格并加上无线充电功能的话就完美了。
新款福特金牛座搭载了一款全新的EcoBoost 2.0T发动机，其最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为390Nm，不仅满足国六排放标准，相比老款车型的2.0T发动机最大扭矩还提升了40Nm，动力比较充沛。
传动方面，与发动机匹配的是一款8挡手自一体变速箱，换挡旋钮的造型小巧精致，对车内质感的提升明显，不过这种换挡操作方式需要适应一段时间，否则很难做到“盲换”。
悬挂部分，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合得到了延续。
动力小结：新款福特金牛座针对动力总成进行了升级优化，不仅发动机的扭矩提高了，还满足了国六标准，传动部分也更换为8挡手自一体变速箱，这种升级是我们乐于看到的，也非常期待未来对它动态表现的体验。
编辑点评：新款福特金牛座的提升主要在于内外设计的转变，变得更加现代、年轻，还引入了更具质感的Vignale版本车型，跟随上了当下汽车设计发展的潮流。除此之外，超高的配置和宽敞舒适的空间得到了延续，还对动力总成进行了升级，整体产品力进一步增强，如果上市后的价格也非常有诚意的话，相信它能一举扭转销量颓势，甚至具备挑落同级别销量领先对手的实力。
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