扎根中国市场多年的福特汽车近年来受制于产品更替速度较慢，一直以来都在整个汽车市场中显得有些落寞。不过从目前得到的消息来看，继去年下半年全新换代的福克斯和今年上市领界之后，福特将在下半年带来至少6款新车，可以说是月月有新车。
2020款福克斯
据了解，2020款福克斯的外观和内饰将继续沿用现款车型的设计，在细节处进行调整，将ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时针对车型配置也进行升级，并将发动机升级至满足国六排放标准。（图为现款福克斯）
实际上从消费者角度出发，福克斯不仅有着很强的群众基础，并且这一代福克斯无论是外观、内饰还是空间，都在为适应中国市场作出改变，并且ST-Line套件的加入也使得更多年轻人重新把它列入了自己的购物车。但还有很关键的一点，三缸发动机的接受度在国内依然不高，如果2020款福克斯能够在定价上作出一些调整，或者是将ST-LIne下放到更入门的车型上，也许消费者才能感受到福特的诚意，也是2020款福克斯是否能一改颓势的重要举措。
新款锐界 ST/ST-Line
要说下半年最值得期待，也是最有希望成为福特打赢翻身仗功臣的还是目前依然热门的SUV产品。所以新款锐界在福特下半年发布的新车中有着极其重要的意义。
新锐界ST是福特首台专为国内市场打造的7座性能SUV，整体上延续了福特锐界的基本设计理念。从外形上看，新锐界ST前脸采用了黑色蜂窝型进气格栅，搭配矩形式LED前大灯和刀锋式雾灯；侧身采用贯穿式长腰线设计搭配全新双五辐轮毂；车尾部分采用分层式设计，多边形尾灯搭配双边单出的排气筒。
新锐界ST最大的亮点莫过于其搭载的新8速自动变速器，完美匹配2.7升 V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，取得了零百加速仅7.2S的傲人成绩。
对于SUV来说“性能”更多的是一个锦上添花的选装项目，而从内而外的大气和足够高的稳定性才是大多数SUV的诉求，当然还有“诚意”定价。
福克斯Active
相比于普通版福克斯，Active的外观设计极具个性化，采用了时下流行的跨界造型。动力方面，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为135kW，峰值扭矩为243N·m。传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。
实际上，把福克斯Active称作福克斯的Cross版本更能让消费者理解。这样的产品序列设定其实早在大众POLO上就已经取得了一定的市场效果。毕竟在这个注重“潮流”和“个性”的社会，还是有那么一帮人不太愿意姿势是那千篇一律的外观，但又中意于福克斯的优秀操控实力，那么福克斯Active就是一个不错的选择。
新款金牛座
新金牛座申报图此前已经曝光，相比现款车型变化主要集中在车头与车尾。前进气格栅造型更加圆润，提供横幅与蜂窝状两种不同样式，大灯组造型与灯组内部布局都采用了全新设计。车尾尾灯组造型、牌照架同样经过了重新设计，排气依然采用双边单出布局。新车长宽高分别为5018×1884×1506mm，轴距为2949mm，相比现款车型长度加长22mm，动力方面继续搭载2.0T发动机，最大功率为182kW，传动系统预计升级为8AT变速箱。
值得注意的是，除了普通版，改款金牛座还导入了Vignale版车型，其和普通版最大的差异在于，前脸中网用了网状格栅；其它差异还有专属铭牌、黑色车顶、19英寸专属轮圈等配置。Vignale版车型可视作金牛座的顶配豪华版，产品定位与别克君越Avenir车型相同。
价格始终是消费者是否买单最重要的因素，如果福特可以用这台旗舰轿车改写B+级轿车价格格局，不仅对金牛座来说有促进销量的作用，并且对整体产品体系的重新定位，都会起到积极的意义。
领界EV
新车是福特在中国的首款纯电动车型，在外观方面这款车与燃油版的领界基本保持一致，但为了凸显新能源车型，车身颜色采用了专有的“黛青蓝”，前格栅等细节处也有所调整。此外，新车还配有前碰撞预警、泊车辅助系统、盲点监测、车道偏离预警、智能远光灯控制及交通标志识别等智能驾驶辅助功能。据悉，这款车最大续航将达360km。
ESCAPE（美版翼虎）
福特ESCAPE（美版翼虎）已经正式发布，其定位高于现款翼虎，未来将与现款同堂销售。新车外观上采用全新设计语言，前脸配有大尺寸网状进气格栅，LED大灯组内部加入透镜组合。
车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，车尾部分则采用了中置“ESCAPE”标识的布局，看上去更有档次感。新车尺寸暂未公布，预计将全面超越现款翼虎，动力方面预计将搭载1.5T与2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱。
结语：回想一下，当年的初代福克斯为什么会成为一代人的记忆？除了彼时的细分市场中同质产品不多以外，初代福克斯优秀的操控及动力性能，的确留给了刚刚开始接触家用汽车的国内消费者太深刻的印象。那时候人们才发现，原来不是所有的美系车都像在开船，原来美系车也能做到随心所欲的驾控体验。
对于福特来说，要想在随后更为激烈的市场竞争中站住脚跟，快速更新产品是一方面，而营销方向、力度，以及有效的重塑消费信心才是福特更加应该想一想的问题。