一辆改装车的诞生过程，其实就是一次改头换面的“整容手术”的过程。只是“整”出来好不好看，那就看个人喜好了，毕竟每个人审美角度有所不同。对于外观，有的喜欢线条粗犷、肌肉感十足的霸气车型；有的喜欢线条圆润、简约清新的车型；而有的喜欢乖张另类、个性十足的车型……
江铃福特新世代全顺这款轻型客车自2008年上市以来，到现在已经是第11个年头了。
2008款新世代全顺
目前市面上的2016款新世代全顺
从上面两张图片比较一下可以看出，历经10来年的时间这款车外观没有作很大的改变。而且比较遗憾的是它一直没有上自动挡变速箱。
不过这款车是有个用来改装的好胚子的。一个是品牌知名度在那里，还一个它的长轴中、高顶车型的车身尺寸（长*宽*高=5782*2000*2360，2590mm）也是挺适合改成商务车或者房车的。下面就一款新世代全顺长轴中顶的改款商务车，我们来一起看看它的改头换面的“整容手术”是怎么完成的。
目标改装车型
首先，拆车。原车的座椅、地胶、立柱啥的都要先拆下来。这些后面都是需要重新改的。拆完之后如下图所示：
第二步，切割车顶，换装饰高顶。这种顶的材质为玻璃钢材质，后面需要作喷漆处理，跟车身同色。当然，顶部的横梁需要重新用方钢焊接，改制成支撑车顶的骨架，同时为了不影响车身框架的强度。
第三步，换侧踏和前后包围。同样前后包围和侧踏的材质都是玻璃钢的。侧踏的安装也需要在底盘焊接铁质的骨架，这样才能受力。
第四步，做隔音。包括地板、侧板、立柱、顶棚、轮毂包的隔音。先贴一层止震板，然后门板、侧板、轮毂包上会再贴一层隔音棉，顶棚会贴一层隔热板。地板的隔音非常重要，很多噪音就是通过底盘传上来的。轮毂的隔音可以适当减少胎噪。侧板、立柱、顶棚的隔音能适当减少风噪。
第五步，后行车空调安装及框架固定。车厢尾部加装的行车空调，共用原车的压缩机，有单独的冷暖风控制开关，一般是在行车过程中和原车空调一起使用。当然，怠速状态下也可以使用。因为这款车空间比较大，如果不在尾部加装一个行车空调，夏天坐在后面的人那就难受了。
第六步，隔断位置固定，设定隔断驻车空调位置。这个车型因为加装了全隔断，把驾驶舱和乘用舱隔开了，考虑到驻车时也需要使用空调，于是在隔断上端安装了一个靠副电瓶供电的12V的车载空调。
第七步，基层造型。顶棚、上下侧板、隔断、窗框的基础造型设计。
第八步，装饰造型设计。包括顶部造型、上下侧板造型、隔断造型设计。
第十步，原车门板、仪表台蒙皮包覆后陆续装车。仪表台有的地方不好收口，一般会做改色处理。
第十一步，正副驾座椅及航空座椅的改制。两把航空座椅带通风、加热、气动按摩、电动靠背、电动前后、电动腿托、手动旋转功能。
原车正副驾座椅的蒙皮包覆
第十二步，柚木实木地板铺装以及线路线束设定。这种是带金属装饰亮条的地板，还有带银色亮条和黑色胶条的。线材都是用的国标线，这个是很重要的。
第十三步，开始组装。一些包覆好的部件依次开始装车。然后音响系统经过试音调试后也装好，固定好喇叭、功放的位置。隔断升降电视也是先调试后，然后固定在隔板里面的。
第十四步，窗帘以尾部隔帘的安装，以及桃木装饰件的安装。另外尾部行车空调通过改装风道，在左右两侧顶棚位置设定了单独的出风口。而且左右两侧侧板设置了两个储物柜。
第十五步，吧台部分的电路控制面板及车载设备的组装。
第十六步，航空座椅固定，收尾，各项功能调试。轮毂换装及车身拉花装饰贴装。
内饰的成品图如下：
吧台椅、毛巾加热柜、电热水壶
整车都采用暖白色的氛围灯设计，立柱灯也是如此
尾部安装有空气净化器，用来改善车内空气质量
外观成品图：
有朋友说这款车改出来有GMC的风格，下面两张图片对比一下还真是。
GMC萨瓦那
江铃福特新世代全顺改款商务车
好了，一辆新世代全顺商务车就这样经历过20多天的大手术，就这样改头换面，焕然一新了。可能这样改了之后更能体现新世代的“新”字吧！
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