说起五十铃，想必大家都知道吧，江西五十铃的D-MAX作为日本的皮卡车是具有一些名气的，就算在日本本土，销量也是很可观的哦，更何况在百年历史沉淀下，五十铃不仅可以装载，还充满了越野的乐趣。D-MAX依旧是合资品牌皮卡里面唯一具有自动挡的车型，经过中期改款的江西五十铃D-MAX，在原有的基础上增添了很多较高的豪华配置，让我们一起来看看吧。
车型外观方面，与老款车型的变化不大，增配了行李架以及后拖车钩，这样的配置对喜欢玩越野的人来说，应该算是最实用的配置了，也更偏向于家用，又能拉货又能越野，整体给人的感觉是豪华又实用。
内饰部分主要是升级配置，一键启动、8寸中控大屏幕、多功能方向盘以及点座椅加热等配置，可以说在同级别车型中根本找不到这样强大配置的的。同时，采用塑料材质制作的面板，无论是纹路的处理还是板材之间的拼接，都是非常精致优秀的，即使是行驶在颠簸路面上，也不会因板材相互摩擦而产生异响。
动力方面，更注重装载能力， 原有的2.5L涡轮增压柴油发动机已被4JK1的3.0L柴油所取代，3.0T柴油发动机的爆发力更强，动力更平顺，其最大功率为130kW，最大扭矩为430Nm/2000-2200rpm。真不愧是专心打造的，全新的动力表现优秀，在低转速下就能爆发出强大的扭矩，且后劲十足。动力输出强劲，且储备充沛。传动系统方面匹配有5挡手动与5挡手自一体变速器。
底盘方面采用前双横臂螺旋独立悬挂，后整钢板弹簧非独立，承载能力较强，国内大多数的皮卡都采用这种后结构。不过对于家用来说，这种结构可能会有点颠簸，还好配置的座椅足够柔软舒适哈。
总的来说，11.40-20.48万的价格是非常实惠的，毕竟这个车型应该算这个级别的标杆车型了，再加上这样的配置，这样的装载能力，可以说是非常出色了，越野性能也是相当不错呢。日系合资品牌是比较可靠、耐用的，虽然外观有点丑，但是看正前方还有一种SUV的既视感，如果你需要一辆既可以拉货又可以越野的车，D-MAX是首选考虑哦。
添加微信公众号tcgf88，掌握新车二手车动态，解决养车用难题，分析各种车型优劣，专家一对一答疑！