在国内的合资A0级小车市场，飞度、Polo以及曾经的嘉年华算是铁三角。虽然福特嘉年华在国内停产，但是依旧在其他国家市场热销，全新一代嘉年华于2017年在日内瓦车展上首次亮相，作为嘉年华车系的第七代车型，全新一代嘉年华采用两厢设计，并根据不同消费者的喜好推出四种不同风格的车型。 根据最新消息，长安福特将在今年引进全新一代嘉年华。日前，也有国内媒体曝光了一组全新福特嘉年华国内路试谍照，看来GK5也要终于要遇到强劲对手了。
国内路试的嘉年华基本保持了欧版车型的设计元素，新车采用了福特最新的家族式设计风格，前进气格栅相比现款车型要更窄，两侧圆润、狭长的大灯组让该车看上去更加凶狠。保险杠下方大尺寸的进气口与两侧棱角分明的雾灯造型，一定程度上增添该车的运动气氛。
在车身侧面有着简单干练的线条，整体视觉效果饱满十足，增添了力量感。车尾部分尺寸更大的的横置式尾灯设计也使尾部更加丰满。
在内饰方面，一直以来受人诟病的情况得到改观。新车的内饰设计更加年轻化，内饰配色以黑色调为主。根据版本不同新车配备了平底方向盘的运动版可选，仪表盘采用了双圆盘式设计，中控层次感分明，顶部是一块8英寸的悬浮式中控屏，有望能搭载SYNC 3互联系统，可通过手机App远程控制车门开闭、启动、定位以及检查油量等功能。内饰在多处细节还加上了镀铬元素的设计，增添了科技感和档次感，这一次的内饰的改变还是能看出来福特的诚意，相信会受到更多年轻人的青睐。
车身尺寸方面一直以来都是福特嘉年华的短板，这次全新嘉年华五门版车型的长宽高分别为4041/1734/1483mm，轴距为2493mm。该车相比现款国内嘉年华车身长度增加了71mm，宽度增加了12mm，高度增加了13mm。尺寸的增加也会扩大车内的实际乘坐空间，毕竟有飞度这样的空间魔术师存在，如果在空间上不做出改变，福特嘉年华还是会吃点小亏。
在动力方面，国内版福特嘉年华还没有具体参数，预计将搭载1.5升自然吸气和1.0T涡轮增压两款不同排量发动机。传动方面，有望匹配5速手动或6速双离合变速箱。同时福特嘉年华也推出了高性能版本车型嘉年华ST。
结语：在以前，大家都一致认为福特嘉年华的操控不错，有着堪比A级车的底盘滤震和整车安静程度，后来怎么就离开国内市场了呢？小编认为和飞度的表现强劲有着莫大的关系，飞度有着更便宜的价格、更大的空间、更低的油耗、更加充沛的动力和数不胜数的改装件。这一次的福特嘉年华的强势回归，进入国内市场也会直面GK5飞度，这场正面交锋到底结果如何，等到上市后自会知晓。
文/邓瑞鹏
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