现在，福特公司将其美国汽车系列产品打入Mustang车型，而非严格意义上的汽车焦点，我们将花一段时间来了解其他市场的热门车型。首先，Motoring公司预测福特公司终于准备好了一个嘉年华会。我们已经有了四年的关于超级热舱的传言，没有什么可以展示的，或者我们可以用14年的时间来回顾2004年Fiesta RS的概念。Motoring相信这是真的，因为当它问福特公司的欧洲老板Leo Roeks是否有这种可能性时，他咧嘴一笑，回答道:“我不能告诉你，但我很忙。”
的确，一个微笑和一个延迟都不是嘉年华会制造的。即使Roeks的团队正在制作比Fiesta ST(如图)更热的迷你版，它也可能是一些不太像RS的东西，比如2016年的Fiesta ST200。这是一个Fiesta ST和一个ford批准的Mountune工具包提供212马力和236磅英尺的扭矩。一个更高功率的Mountune工具包将程序提升到了280马力，但这并不是福特的保证。
另一方面，在过去的四年里，福特要么暗示可能会有一场嘉年华会，要么就发表了否认的言论，并引用了一些理由来关闭关于可能的嘉年华会的传言。2016年1月，福特exec说，RS品牌有扩张的空间，在“最后一根Fiesta”被替换之前，有一个更新的ST，“之后可能会有别的东西。”两周后，两名福特高管表示，汽车制造商的老板们肯定已经否决了这类计划。在2017年，Fiesta ST的首席工程师在否认Fiesta RS的时候是“强调”的。原因包括不能在整个欧洲范围内进行商业活动，而且由于成本和重量问题，无法安装全轮驱动系统来管理电力。
然而，今天的嘉年华与EcoSport在同一平台上行驶，后者提供的是福特的智能全轮驱动。考虑到福特预计RS的性能将与ST的“一个不同的联盟”，一个潜在的Fiesta RS可以从1.5升的三缸中提取更多的马，这三缸的重量是197马力和214磅英尺。另外，工程师们可以在1.6升的四缸发动机上释放出软木塞，这是在之前的Fiesta ST上完成的，它能提高197马力和202磅的重量，或者福特的性能可能会试图从erstwhile Focus RS中挤出2.0升的EcoBoost，即252马力和270磅英尺。
如果预言成真，人们预计嘉年华会一直到明年年中才会举行，而且不会到美国来