Author / Constantinel
8代高尔夫，除了Golf GTI和Golf R之外，还将推出一款更劲爆的前驱钢炮 —— Golf GTI Cup！
按照大众内部的说法，"the sportiest Golf by aclear margin" —— 这将会是最运动的高尔夫。
猜测数据
- 引擎：2.0T四缸涡轮增压引擎
- 变速箱：DSG & MT
- 最大马力：286bhp
- 百公里加速：5.6秒 – 6.2秒
- 驱动方式：前驱
- 最高时速：158-164英里（最高约264km/h）
量产版的GTI TCR
事情起源于一份来自于Car magazine的报告，报告上说，大众集团将在8代高尔夫的产品线上增添一款全新的车型 —— GTI Cup，这款车型将是之前的限定款GTI TCR的量产版。
GOLF GTI TCR，搭载2.0T涡轮增压引擎，输出286bhp马力，比下一代GTI的242bhp整整高出了44bhp，百公里加速仅仅需要5.6秒，比之前所有的前驱版本的高尔夫，都要快。
这款Golf GTI Cup的定位，将放在普通版的GTI和R之间，按照之前的GTI TCR的动力推断，可能GTI Cup的动力输出会在286匹左右。
请你记得的是，这是一款前驱车。
实力强大的GTI Cup
按照之前的推断，虽然搭载四驱系统的R，可能驾驭更为强大的动力和更快的直线加速，但是在Golf这个体系当中，FF，也就是前驱版本才是所谓“钢炮乐趣”的王道。
纵观同样等级的竞争对手，Honda Civic Type R，梅甘娜RS，福特福克斯ST，以及一系列的竞争对手，都是前驱的设定，而且动力都在直逼300匹，并在纽北都取得了足够好的成绩。
虽然之前有所谓的GTI纽北专用刷圈版的成绩相当耀眼，但是那依然是无法量产大量销售的限定版，所以，GTI Cup的存在显得十分必要。
在对手都在300匹上下的时候，Golf GTI还维持着220匹左右的马力，这样继续下去，很快就会被丢出对比圈。
GTI Cup的一些猜想
行走套件方面，毋庸置疑，会使用更低更硬的悬挂系统，来获得更好的弯道和赛道表现；同时，更大的轮圈、更宽的性能轮胎以及更大的刹车盘和卡钳，都是为了应对更强大的马力。
外观方面，可能会有GTI Cup的专属设计，比如小型的车头logo，车尾logo，相比普通GTI而言更具有进攻性的外观套件以及更大的尾翼 —— 参考这个版本的Honda Civic Type R —— 就会知道前驱车的竞争会是怎么样。
内饰方面，仅仅有GTI的内饰还是不够，可能会增加更多的碳纤维内饰板的同时，会使用高摩擦力的翻毛皮代替传统的真皮，并且处处增加一些GTI Cup的小型Logo，甚至可能在仪表盘附近增加更多的数据仪表 —— 来帮你时刻监控那些动力输出 —— 当然，对于很多人来说其实并没有太大的意义，但是帅，就是足够的意义了。
最为好奇的是，这款GTI Cup会不会在尾部排气上做一些文章来区别于普通版本的GTI和低调的R，毕竟安排大众的定位，这是最为运动的版本。
动力至少250匹
之前在欧洲售卖的GTI中，有一个Performance Package —— 运动包可选，其中的动力版本已经达到了245hp马力，然而新版本的普通GTI，已经达到了232hp的马力，同时四驱的R，已经达到了原厂的328hp。
所以按照之前的猜测，如果定位是两款动力中间的话，很可能是会和之前推出的GTI TCR的动力输出类似——286hp左右。
大众官方对于TCR的描述是 “a Golf with the genes of aracecar” ，一辆有着赛车基因的高尔夫。
- 引擎：2.0T四缸涡轮增压引擎
- 变速箱：DSG（只有DSG）
- 最大马力：286bhp
- 百公里加速：5.6秒
- 最高时速：164英里（约264km/h）
回归到GTI Cup的售价方面，欧洲和美国GTI的价格与R相差并不是特别多，而GTICup的起售价可能低于R但是高配价格会是超过R的，毕竟之前的GTI TCR价格，就比最贵的R还要贵了4610英镑。
反观中国地区，如果GTI Cup能够进口或者量产，如果在25-30W的价格区间，可以获得原厂280匹左右的马力，并且有着和进口售价高达50W以上的Honda Civic Type R一较高低的赛道水平的话，相信还是会有着不错的市场的。
毕竟，大马力前驱车，本来也就是个独一无二的存在。
我还是很爱Golf GTI
毕竟这才是算前驱钢炮的灵魂之一
如果你是GTI车主
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