首先来说一下价格
北京现代ix35 2.0L 自动四驱智勇 旗舰版：官方指导价16.19
网友评论：
甲：ix35其实就是现款途胜的下沉款，所以各方面的素质都不会太拔尖，这点弄清楚就好。四驱系统对于这么一款车来说意义不是很大，但测试表现令人欣慰，拉高了形象。总得来说，全新ix35相当均衡，而且很便宜。
乙：很舒服的小车，动力设定、悬架调校整体都是平顺舒适的路线，从产品本身来看还不错。但是从价格区间来看，这台16万多的车跟日益强大的中国品牌相比，空间、级别和配置都没有优势了。
丙：毫无疑问这代ix35取得了不小的进步，尤其是在机械层面，动力系统已经足够完善好用了，但是也不可否认，同价位了有不少中国品牌车型提供了更好的性价比。
说实话，前阵子韩系品牌的发展颇有问题，市场和新产品都没能像以前那样疯狂发展，但全新的北京现代ix35试驾会上，现代的领导并没有避讳这个话题，而是更有激情地展示了在逆境中他们更有挑战地发现问题，解决问题，最后的结果是一点一点开始回暖。
全新换代的IX35外观和老款发生了很大的变化，设计风格完全不同，看起开更稳重大方。
车头多处运用了比较平直的折线条，比较有立体感，大灯轮廓显得敦实，远近光都是卤素，带有透镜，配备LED日间行车灯。侧面的造型整体看上去比较方正，有点硬派的感觉。
新ix35的进步是全面的，配置一如既往的强悍，相同价格情况下如果你只看数据和配置购买，那ix35是首选，这是现代诞生以来一直以来都没有放弃的优势。
方向盘
内饰层面，内饰设计简单明了，功能区布局清晰，自然也是顺应整个车坛的潮流，更加高级化，至于耐用性，大家看看满大街跑满10年以上的现代车，就知道不用过多操心。
行驶质感层面，现代没有像起亚那么倾向于驾驶乐趣的硬朗，却也是在这方面强化了一些，初段也开始有了些德味。由于内饰高级感提升非常明显，也从侧面给这辆车的行驶过程中，加分了不少，更让人觉得这个级别车型原来也可以这样高级。
0-100km/h加速：起步的转速在2500rpm左右，动力输出很舒缓，没有任何打滑，经过多次尝试，无论是否关闭车身稳定系统、是否锁止中央差速器，加速时间都没有明显的差别，波动也很小，最终的成绩为10.24秒，综合来看是个中规中矩的成绩。
从加速成绩看一看出来，油门调校很线性，整个行程的动力输出比较均匀，自然吸气6AT变速箱组合虽然没有什么爆发力和推背感，但平顺性好，日常各种路况都好控制。
全新ix35升级很全面却并没有特别的惊喜，这也符合它的定位，一辆适合家用，适合绝大部分人的一款紧凑型SUV，原本它的定位接近于大众途观和丰田RAV4，都是以均衡取胜的车型。
如果要选择这个价位的车，IX35是可以考虑的，你感觉呢？
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