上半年北京现代突出重围，下半年6款新车齐发力-现代北京

据乘联会最新数据显示， 7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。中国车市依然被寒流笼罩着。而北京现代作为唯一上榜的韩系车，杀出重围，上演车市“逆操作”，凭借着今年1-7月401812辆的销量，超过了绝大多数的自主品牌，甚至力压广汽丰田，排在了销量榜单的上位圈。

可见作为全球第五大汽车集团，北京现代能在车市寒冬中逆市飘红，这和其车主口碑和产品力升级，有着密不可分的关系。

车主口碑来自五星品质保证

一辆车质量的好坏，不仅事关销量，还决定着消费者的口碑。因此，很多消费者在买车的时候，总会参考一些第三方市场的调查报告，比如说著名的汽车咨询公司JD Power。每年JD Power公司都会公布各种汽车调查，比如品牌忠诚度、售后服务满意度等等，其中有一项就是关于“中国新车质量研究报告”：通过对600多款车型的新车用户进行分析，对他们在使用期间出现的质量问题进行统计，综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，问题数越低表明质量越高。

而在此前公布的数据中，北京现代以总分第一的佳绩，一举拿下主流合资品牌榜首。除了企业层面夺得佳绩之外，北京现代旗下的全新瑞纳、朗动和全新途胜分别获得了相应细分市场冠军。不仅如此，综合数年来的IQS报告，最近5年中，北京现代共在IQS榜单中夺得3次冠军，2次亚军。由此可见，北京现代在新车质量的严格把控和可靠性方面的优势。

而高居榜首成绩的背后，是北京现代对质量的严格要求。生产过程中，采用全球领先的自动化生产工艺技术；新车生产过程中和结束后，需要经过800余项检测才能真正交付到用户手中。从每个生产工位上工人的自检，到检测线上的专项检测，到专业路试，再到产品出厂的全面检测，每一个环节都极其严格，确保了每一款产品的高品质。凡此种种，都体现出北京现代造车的诚意。

车辆品控得到保障，售后服务也自然受到消费者的肯定。从2011年至今，北京现代已多次在中国汽车用户满意度测评（CACSI）中蝉联售后服务满意度和销售服务满意度冠军。要知道，如今汽车市场，新车层出不穷、竞争激烈，中国汽车行业已经不可避免地向品质竞争时代和服务致胜时代过渡。北京现代能连续多年脱颖而出，和其出色的服务密不可分。秉持着"以客户为中心"的理念，北京现代也将持续加速本土化2.0战略的实施，以面向千万用户的服务体系，来赢得中国消费者的信赖。

回归本质，全系产品力升级

大家都知道，近两年车市环境整体下行，市场竞争激烈。北京现代能够在持续疲软的车市中实现逆势增长，除了五星品质带来不错的口碑，新技术、新产品这些积极有效的战略调整，正是北京现代对抗低迷行业周期、在竞争中占领先机的最好方式。

作为中国市场的特供车型，去年10月上市的LA FESTA菲斯塔，凭借着7.6秒破百、秒杀同级的“硬核”实力，上市首月即实现销量破万。今年上半年销量为4.19万辆，月均将近7千辆成为11-15万元市场区间最畅销的运动型轿车之一。而且在终端市场LA FESTA菲斯塔至今没有什么优惠，堪称北京现代的销量主力军。

今年4月上市的第四代胜达，采用同级独有“2+2+2”式大六座布局，更率先搭载指纹识别、ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示等多项全球尖端黑科技，收获了不错的市场表现。另外，全新悦动、新一代ix35等基础核心车型的畅销，也成为北京现代销量增长的主要动力。特别是新一代ix35今年1-7月销量达81781辆，同比大涨50%，在今年目前的SUV销量榜单一举超过丰田RAV 4、本田XRV等热门车型，排在了排行榜上位圈，成绩实属亮眼。

总结：

随着“千万+”时代新征程开启，下半年北京现代将会还将高密度投放6款新车，除了刚上市的领动插电混动，还包括全新车型新一代ix25，领动、悦纳两款轿车的改款车型，以及昂希诺纯电动、、菲斯塔纯电动新能源车型。这意味着北京现代今年将集中发力新能源领域，并全面换代或改款现有主销车型，实现全产品线的焕新。大刀阔斧的技术革新、节奏紧凑的产品投放，让北京现代下半年的市场表现更加值得期待。