每年，
汽车潮流都会把新车型冲进展厅，
把旧车型拖走。
这次停售的车型中，
有几款从未受到消费者青睐，
还有一些知名品牌。
由于汽车销量预计将出现自
2009年以来的首次下滑，
汽车公司有更大的动机削减
它们提供的车型数量。
但与此同时，
大多数主要汽车制造商
仍希望在每一个主要汽车类别中留存一款车型。
因为尽管市场正在萎缩，
但汽车制造商仍需要一套完整的产品，
才能具有竞争力.
在这些车型中，有些可能会永远消失，
而另一些则会休息一段时间后再次复活。
例如，
福特正计划推出一款新版本的Ranger皮卡和Bronco越野车，
这款车是几年前被送到牧场的。
与suv相比，
轿车的销量一直较低。
但卡德威尔说，
一些suv也在逐渐退出市场，
主要是因为在同一领域被更具竞争力
的车型取而代之。
那么，
在2018年中，将会跟我们说再见的车型
都有哪些呢？
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别克 Verano
通用汽车(General Motors)宣布，
作为整体汽车数量减少的一员，将削减紧凑型汽车Verano。
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雪佛兰 SS
强大的SS是性能爱好者的最爱。
但这辆车就要停产了，
因为通用汽车关闭了它在澳大利亚生产的工厂。
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克莱斯勒 200
菲亚特-克莱斯勒尽管广告铺天盖地，
并在流行的中型汽车市场竞争。
但其从未赢得过个人买家的青睐。
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道奇viper
viper是美国最热门的汽车之一，
是道奇品牌的性能领导者。
经过多年的发展，
这种车型以及生产这种车型的工厂正在消失。
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现代 Azera
这款车被认为是现代索纳塔中型轿车的升级版，
但它却陷入了劳恩斯豪华车部门的阴影之中。
在阵容中迷失，
它从来没有卖得好。
现代承认，
对于许多消费者来说，
Azera是“考虑购买的边缘，
并宣布将从美国的产品线中撤出。
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吉普 爱国者
吉普车系有两辆紧凑型SUV，
指南针和爱国者，
外观很相似，
以至于wags戏称它们为“同胞”。
所以指南针被选为单一的、新的车型的名字，
爱国者将消失。
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雷克萨斯CT 200 h
这款小型混合动力掀背车在它的时代是正确的，
当时就连豪华车的买主也非常关注油耗数据。
但现在这款车也将逐步退出市场。
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梅塞德斯-奔驰B级
这款车作为一款小型氢动力汽车，
它的产量有限，
美国只在加利福尼亚有售。
后续会出电动版，
但通常只有经销商的特殊订单才能买到。
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英菲尼迪 QX70
当QX70作为英菲尼迪FX首次亮相时，
它以其领先的外观在汽车业引起了轰动，
但是现在也已经停产了。
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三菱 I-MIEV
这款小电动汽车的外观与它的名字很相称，
有点奇怪。
虽然它是市场上最便宜的电动汽车之一，
但它的行驶里程有限，
永远赶不上更现代的电动汽车。
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三菱 LANCER
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日产 QUEST
日产尚未发布2018年的阵容，
但可能会放弃这一任务。
微型面包车在SUV市场已经过时了。
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精灵 SMART
市场上最小的汽车，
8英尺8英寸的奇迹将会消失。
但电动版将继续存在。
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大众 CC
这款车是欧洲风格清新的最好例子之一，
但这款四门轿跑刚刚过时。
今年早些时候，
大众在欧洲展示了可能的替代车型——Arteon。
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大众途锐
这款SUV曾风行一时。
但大众现在更关注新的交叉车型，
比如三厢阿特拉斯SUV。
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