哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天要检测一台大众夏朗，说起夏朗这款车，不经常关注汽车行业的人们可能都不太熟悉，大街上也见的很少。相信很多人以前也是只闻其名不见其人，其实它是一款大众进口MPV车型，夏朗进入国内已经很多年，一直默默无闻，销量也不咋的。造成这种局面的原因，一方面是宣传工作不到位，车型知名度不高；
二是纯进口的车型，跟奥德赛这些国产化的竞争对手相比，在价格上不占优势，后期维护保养的费用也高；三是外观没有亮点，大众一贯的中庸风格，审美疲劳；最后，大众烧机油的梗广为流传，降低了车辆品质。实际上，真正从实力和品质上来讲，夏朗是非常不错的，特别适合家用和长途旅行。具体怎么不错呢，大家可以去度娘，网上的测评很多，我这里就不啰嗦了。
在检测开始前，还是介绍一下客户的情况。二胎政策放开后，这几年很多家庭添了老二，我们的客户就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之后，原来的三口之家变成了四口之家，再加上爷爷奶奶，客户开了5年的“神车”哈弗h6就严重不够用了，准备换购一台7座的MPV。
市面上的几款MPV车型中，GL8外观太商务不太适合家用，奥德赛是日系二手车，价格高又有丢机油的毛病，五菱、宝骏这些车型客户也看不上，最后把目标定在途安L和夏朗这两款大众旗下的车型，在成都本地二手车市场兜兜转转几圈，客户看中了一辆夏朗，但没敢下手，保险起见，客户决定先让我们检测一下，看车况怎么样再做决定，这个光荣的任务就落到了大鹏身上，来吧，大鹏不惧任何类型的二手车。
早早地来到卖家这里，看到了今天的主角——大众夏朗，外观看上去没有那么强的商务风，总体是低调中庸的风格，无论是线条还是车身弧度都相对比较稳重，看外观就是一台偏家用的MPV。基本情况介绍一下，车辆出厂日期：2015年5月，表显里程12220km，当年新车指导价35.96万，如今卖方报价：20.6万，其实这个价格比市场价高了不少。但是卖家表示公里数比较少，原车主没怎么开，所以价格偏贵。具体是不是这样的，咱们检测完就知道了。
介绍完基本情况，就开始搬砖了，还是先从外观开始。检测发现，前杠拆卸喷漆，左前翼子板拆卸钣金喷漆。
沿着左边继续检查，左前门剐蹭划痕，左后门剐蹭掉漆、饰板掉漆，不是很严重，后期自助补漆处理即可。左后翼子板划痕。
来到车尾，后杠拆卸喷漆且有划痕，划痕还需后期抛光处理，不过，夏朗的漆面还是很亮的，进口车型的制造工艺还是值得信赖的。
来到右边，右后翼子板小凹陷，可以不用处理，应该是不小心磕到的；右后门喷漆，正常的漆面数值应该在130um-150um之间，这个明显就高了不少，而且漆面上存在脏点。外观一圈走完，该看发动机舱了。
打开前机盖，里面很干净，显然卖家清洗过。大鹏我擦亮眼睛仔细观察，气门室罩盖处存在油渍，不是很严重，建议清洗后观察，必要时要进行检修。
油液这块，机油脏污，防冻液冰点较低，还是要更换的，以保证日后正常用车；刹车油变质，买了后需要做个保养，还需整备一下，毕竟换了一个主人嘛。车也和人一样，你对他好，它就对你好。
电瓶寿命剩余20%且亏电，检测过程中就已经打不着车了，还是用搭电宝搭着的，建议还是尽快更换为好，如果在路上打不着火，那种孤立无援的感觉，体验过的人，肯定不想再有第二次，要是偏远的郊区，那就更折磨人了。
该看内饰了，中控台简洁明了，排布的是实体按键，和外观给人的感觉一样，低调稳重。车内大面积塑料饰板，看上去不够高档。这是一贯的作风，够用就好，没有太多惊喜之处。驾驶舱内看起来还是比较规整，收拾的很干净。看起来磨损比较少，不过这个20.6万的售价是真的有点太贵了。就算15年车放在4S店没开，到现在也卖不了这个价啊。大鹏不知道卖家是哪里来的勇气敢要这个价~
检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性，别的都还好。
中央扶手箱后部出风口调节旋钮损坏，不知道是小孩踢坏的，还是来自大人的暴力操作，暂不影响使用，不过还是影响美观，出门旅游最重要是开心。
启动车辆，车辆自检系统正常。所以故障灯在点火后消失，紧接着大鹏对全车所有功能进行了循环式检测，结果没有任何收获，一切正常。到这静态检测结束，下面就要路试了。
（为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧）
简单和大家分享一下路试感受：车开起来感觉非常稳，底盘扎实无异响，在过弯时，后轮轨迹很准，车身侧顷感不强。过减速带时，震动感比较直接，但衰减很快，基本没有余震。 制动也表现不错，初始“软”，然后再渐渐增强，这样的设定显然是为了保证乘坐舒适性。总体来说车辆无论是在加速还是换挡发动机变速箱表现的都不错，几乎感觉不到有顿挫。制动也非常灵敏，在紧急刹车时ABS也能及时介入，路试过程中整个底盘和悬挂系统也没有多余的异响，符合一台车况良好的夏朗该有的表现。
路试完上架，底盘保持了原来的样子，发动机变速箱以及连接处没有油渍，元宝梁螺丝，减震器，下摆臂螺丝均没有拧动的痕迹，这个底盘没啥毛病。
四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，这个年份的车，想不剐蹭都很难啊，后期需要可以把轮毂修复一下。反复对车辆的前后纵梁以及车身悬挂等部位进行详细检查后，确实没有发现其他异常情况。整体都保持着原厂状态，唯独就是有点脏污，不过这些都无所谓。
检查完底盘后，车辆从举升机上落下后，大鹏赶紧给车辆做了个全车电脑的OBD检测，结果显示没有任何故障码。和之前的检测结果相符，为了验证这车的真实里程，大鹏顺便也读取了变速箱的里程数结果显示里程确实只有1.2万公里。到此可以确定车辆确实没有调表的。
到这里，两个小时的检测终于结束了，整理一下车况：车身局部磕碰掉漆，后期需补漆处理；机油脏污，防冻液冰点较低，刹车油变质，建议全部更换；电瓶寿命剩于20%，建议更换。整体的车况还是很不错，猜测原车主用车不多，4年的车龄，才跑了12000多公里，虽然难以置信，但是心细如针的我确实没发现有调表的线索。入手的话，后期车辆整备主要是需要做一些外观漆面修复，更换电瓶，更换油液做个全车保养。费用保守估计在3000元左右，不过进口车的配件都不便宜，具体还要以4S店的价格为准。
把检测结果和后续整备情况详细的告诉了客户，客户对车况很满意，表示准备入手。从市面价来看，卖家20.6万的报价是真的偏高，这还是卖家宣传的每周一辆特惠车，我们都知道这是卖家的促销手段，但是客户很受用，感觉客户很喜欢这辆车，今天势必拿下的意思。就像检查外观看到有掉漆划痕的时候，客户不屑一顾地说，一些小瑕疵，这都不是事。最后检测整车没啥毛病，客户就更得意了，看来今天卖家必有收获了。
看着买家心情不错我也侧面提醒了一下客户车辆的报价有点偏高了，当然我只是提醒一下而已。结果客户表示已经砍好价格了，在我们检测过程中价格砍到了18.8万。他觉得这个价格还挺吉利，而且车况确实没有啥问题，加上卖家同意将此车剩余的9个月商业保险一起过户给他，这样他也能省下一笔保险费。感觉可以入手了，等会就交定金。既然客户这样认为，大鹏我也就不用多说啥了。毕竟我们不参与双方的买卖交易，于是大鹏便和客户挥手告别了。
在公交车上回想客户今天为了家庭老婆孩子，即便是一台略高于市场价的车辆也毫不犹豫的拿下。能够感受到客户对于二胎爸爸这个角色的喜悦之情。此刻大鹏默默的打开手机翻看着暗恋8年的女孩的照片，看着她的音容笑貌，8年呐~我梦想着哪一天也能开辆7座大MPV，带着她和未来的宝宝，还有双方的父母，去郊游，驰骋在公路上，多么幸福和谐的画面。但实际上，她已经拒绝了我N多次，这时的我禁不住内牛满面，旁边的阿姨吃惊的瞪着我！我想问一下阿姨，你家闺女单身吗？呜呜呜...
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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