一汽系高管悉数撤离一汽夏利，或是在为一汽夏利卖“壳”做准备。
1月14日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（SZ.000927，以下简称一汽夏利）发布《关于董事和高级管理人员变更公告》。公告显示，董事长王国强，董事毕文权，4名副总经理：胡克强、金叙龙、肖锦东、历伟，都交出了辞职报告。
其中董事长王国强因工作原因，申请不再担任公司第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。
“毕文权先生因工作变动原因，申请不再担任公司第七届董事会董事和董事会专门委员会委员的职务，辞职后将不再担任公司任何职务。”一汽夏利在公告中表示，公司董事会提名雷平、李冲天和王文权为公司第七届董事会董事候选人，任期与第七届董事会相同。
胡克强、金叙龙、肖锦东、历伟皆因工作变动原因，申请不再担任公司副总经理，而除胡克强还在公司担任职工代表监事、党委副书记、纪委书记、工会负责人外，其他3人将不再担任公司任何职务。
除了离职人员的消息外，一汽夏利在公告中还表示公司董事会决定聘任：于世庆为公司副总经理兼生产制造总监，韩庭武为公司财务控制总监，王建胜为公司人事行政总监，张杰为公司质量保证总监，王志平任营销服务总监。
“上述离职董事和高级管理人员均未持有公司股份，不存在股份锁定承诺情况。”一汽夏利在公告中指出。
在上述的人事变动中，青橙汽车发现，这些辞职的高管都是在一汽集团或一汽系其他公司有着多年工作经历的管理人员，只有留任部分职务的胡克强是天津汽车夏利股份有限公司的老臣。另外，此次新聘任的高管都是由一汽夏利公司内部晋升而来。
公开资料显示，一汽夏利是一汽集团控股的经济型轿车制造企业。公司的前身是天津市微型汽车厂,1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司,1999年在深圳证券交易所挂牌上市。2002年6月,一汽集团与天汽集团签署重组协议,一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中。天津一汽夏利汽车股份有限公司的名称也由此而来。
一汽系高管悉数撤出一汽夏利，有分析人士表示，这很可能是一汽集团将要出手一汽夏利的前奏。一汽股份收归价值资产，使得一汽夏利彻底沦为“壳”资源，而在未来一汽集团或将与一汽夏利作出更为彻底的分离切。“未来一汽夏利卖‘壳’将成为大概率事件，而一汽集团或将重启整体上市。”该分析人士说道。
此前，随着2018年9月底将一汽华利转让给拜腾、2018年11月底将一汽丰田15%的股权转让给一汽股份后，业内人士指出一汽夏利已经变成了一个干净的“壳”资源。
长期以来，一汽夏利的经营业绩一直表现不佳，在2013年和2014年相继亏损了4.79亿元和16.59亿元后，一汽夏利被戴上了ST的帽子。为了避免被退市，以及获取资金缓解经营压力，一汽夏利在2015年12月和2016年11月先后将旗下内燃机制造分公司、变速器分公司、一汽丰田15%股份等资产转让给一汽股份。
不过在市场竞争日益激烈的环境下，产品缺乏竞争力的一汽夏利并没有得到好转，而且还在不断恶化。2018年全年一汽夏利累计销量为18,791辆，同比下滑30.59%；其中12月仅售出980辆，同比下滑74.66%。伴随着销量的颓势，一汽夏利2018年前三季度亏损逾10亿元。
一直以来，一汽集团都在谋求整体上市，但一汽轿车与一汽夏利同业竞争问题一直得不到解决。在一汽夏利经营情况持续恶化的情况下，转手出售一汽夏利，优化公司资产配置，一汽集团可加速整体上市的步伐。
“一汽系高管从一汽夏利中悉数退出，这似乎正是为一汽夏利卖‘壳’而做的准备。”分析人士对青橙汽车表示。
一汽夏利高管简历：
王国强：近五年历任一汽集团发展部副部长、一汽吉林汽车有限公司党委书记、总经理,现任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理;中国第一汽车股份有限公司副总经理;本公司董事长,董事会战略委员会主任委员,薪酬与考核委员会委员,提名委员会委员;兼任一汽轿车股份有限公司董事长,一汽吉林汽车有限公司董事长。
毕文权：1994年在一汽集团公司底盘厂参加工作，2007年起任一汽集团团委书记，2014年履新一汽天津事业部，2015年起任一汽夏利党委书记、纪委书记兼一汽天津事业部党委常务副书记、纪委书记、工会主席，2016年起任一汽夏利董事、党委书记、纪委书记、工会负责人兼一汽天津事业部党委常务副书记、纪委书记、工会主席。
胡克强：1990年在天津市微型汽车厂参加工作,历任技术干部、检验科科长、党支部书记;1999年起历任公司技术质量部部长、总经理助理;2001年起至今任本公司副总经理。近五年任本公司副总经理,分管海外事业、瑞博通汽车部品有限公司、津河电工有限公司和利通物流有限公司。
金叙龙：1989年在长春汽车研究所参加工作,历任设计师、专业组长、主任工程师,2001年起历任一汽技术中心主任工程师、副部长、部长,2014年起至今任本公司副总经理。现任本公司副总经理,分管产品开发和生产技术工作。
肖锦东：1991年在中国第一汽车制造厂检查处参加工作，任科长助理；2000年起历任中国第一汽车集团公司质量保证部主任，生产协调控制部主任、高级经理助理，2004年起任一汽-大众汽车有限公司轿车一、二厂副主任、高级经理助理；2007年起历任中国第一汽车集团公司管理部高级经理，质量保证部副部长。2014年起至今任本公司副总经理。
历伟：1985年在中国一汽车箱厂参加工作，历任机动科设计员、机械员，经济计划科副科长，计划财务科科长，厂长助理兼计划财务科长；2000年起任一汽凯尔海斯汽车底盘有限公司财务部副部长；2003年起任天津一汽丰田汽车有限公司财务部副部长；2008年起任国务院国资委综合局三处调研员兼副处长；2009年起任一汽吉林汽车有限公司副总经理；2012年起任一汽-大众汽车有限公司财务管理部部长。2014年起至今任本公司副总经理。
于世庆：现任一汽夏利第一工厂厂长，历任生产管理部生产计划室主任、第一工厂焊装车间主任、总装车间主任、副厂长兼制造部长等职务。
韩庭武：现任一汽夏利财务控制部部长，历任一汽夏利总会计师、财务管理部部长、天津一汽丰田发动机有限公司经营部副部长。
王建胜：现任一汽夏利综合管理部部长，历任一汽夏利内燃机制造分公司总经理助理兼管理部部长、党委书记、纪委书记、工会主席、副总经理兼管理部部长、党群工作部部长等职务。
张杰：现任一汽夏利质量保证部部长，历任天津一汽丰田汽车有限公司总务人事部长，公司综合管理部副部长、生产管理部副部长、第一工厂厂长、天津一汽华利汽车有限公司总经理等职务。
（ 文：刘长智）
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