京城爆表的PM2.5将天空染成了灰白，海南25度的海风让我们感受着冬日的多彩。色彩不仅能驱走冬日黑白世界里的寒冷与沉寂，更能赋予一款小型SUV阳光与活力。
算下来，这已经是我和绅宝X系列的第二次约会了。一年前，在冰雪王国崇礼，我有幸与北汽绅宝第一款SUV——X65有了一次亲密接触。虽然他也成为了2015年度中国年度车型评选的入围车型，但由于合资品牌紧凑型乃至中型SUV对手的实力过于强大，绅宝X65遗憾的错失了晋级名额。
为了给年轻人留下好印象，绅宝X25在外观和内饰上分别下了不少功夫。外观采用了大量棱线及折线修饰，用以烘托出其带有野性风格的运动感。特别是融入了几何美学设计的尾灯组，内部还采用了LED灯带进行装饰，只可惜他的亮度并没有达到奥迪一半的晃眼效果。
内饰这7英寸悬浮式中控台是不是看着有点眼熟？都是一家子的北汽与北奔，这么做用以提升档次感其实也无可厚非。毕竟这货真价实的碳纤维装饰板，北字形空调出风口，双色座椅、内饰门板及空调出风口边缘的彩色点缀，能够看的出设计师在营造运动感和年轻活力方面的绞尽脑汁。不过被嵌入在中间位置的那块复古石英钟，怎么看都与周围的环境不太搭调。
车联网Carplay已经越来越多地装载在20万以下的家用车中。不过在绅宝X25这里，他有了一个新名字叫Smart Call手机智能互联系统。连接方式也是通过HDMI数据线，进行手机与7英寸显示屏的屏幕映射。触屏反应的速度表现不错，无论是苹果还是安卓系统，均同样支持。
同样是1.5升自然吸气发动机，绅宝X25的动力总成拥有116马力的最大功率和148牛米的峰值扭矩。相比哈弗H1、江淮瑞风S2、一汽骏派D60这三款同排量、同级别的车型，最大功率分别高了10、3、14，峰值扭矩也分别提升了10、2、13，数据上的优势十分明显。绅宝X25的整备质量为1139千克的，倘若把铸铁发动机缸体更换成全铝材质，相信他还可以更轻。
又是一个锻炼左脑与右手的机会，一个挡位清晰且吸入感很小的5挡手动换挡杆，一个回弹力度适中但结合点很高的离合器踏板，经历了几次试探性的挑逗之后，我的左脚也开始习惯了绅宝X25的脉搏。是的，起跑时的他很轻快，甚至会带给我一些蹿的感觉。顺滑的换挡杆在我手指间灵活地切换，仪表盘上的换挡提醒功能似乎也极力地让我和他的芯率保持一致。然而油门踏板初段轻盈的加速快感并没有持续到最后，那后半程越来越沉的回弹力度，还有那竭尽全力的嘶吼升似乎也在告诉我，玩够了没？适可而止就好。
我并不在意绅宝X25中后端乏力的加速，毕竟我们不能要求一款1.5升自然吸气发动机能够达到T动力的效果。我放开了执着的右脚，右手推入5挡，匀速前行，感受着海南省G98高速上稀少的车流以及良好的路况条件。保持车速80公里/小时以下，且发动机转速不超过2000转/分，渐渐的绅宝X25静谧的隔音效果让我对他心生好感。除了车门密封条与隔音板的贡献外，四只注重舒适与静音的佳通Giticomfort228大脚也功不可没。
我不奢求1390毫米的后排宽度及两拳高的中间地台凸起，能让中间的乘客有多舒适。至少后排中间头枕的配备还是令人欣慰的。值得肯定的是，绅宝X25车内的储物空间布置的十分丰富，后排座椅也能够4/6放倒，相比只能整体放倒后排的哈弗H1与江淮瑞风S2要灵活得多。不过放倒后的平整度却不足以铺成一张大床。
就5.58-7.68万元的预售价格来看，绅宝X25的确很有竞争力，外观内饰做的花哨并且有模有样，倘若能够在主被动安全配置方面多下点功夫，即便是官价再贵一点，竞争力也一定不会差的。