提到皮卡你就想到什么？福特F150?坦途？
可能对于我们这些出生在80、90后的、尤其是身处一、二线城市的孩子们来说，要让他们认出什么是兰博基尼、迈凯伦这样的跑车，一定是一看一个准，或者说嘉年华与嘉年华ST的区别或许也能对答如流，可是要问他们什么是皮卡？可能立马掏出手机问过度娘后很兴奋的说：你说的皮卡不就是福特的F150还有丰田坦途嘛，这车我知道，牛逼！
这次我在阿拉善看到了江西五十铃 一个不那么主流的品牌 惊呆！！！带大梁的车身，非独立的悬挂，3.0T柴油的发动机，手动的变速箱，这些说起来已经让人开始感冒。
如果我再告诉你它改装了冰岛卡车版本的宽胎、轮眉、升高套件、底盘护板、涉水喉等等你有没有觉得可以考虑入手了？至少我是这么认为的！
五十铃，一个颇具规模和悠久历史的日本汽车品牌，旗下的多功能车型以其耐用、经济的特性，在世界各地广受赞誉。作为较早进入中国市场的多功能车品牌，在近三十年里，更是成为了中国多功能车市场的一个代表符号，相信有为数不少的越野人心中会有难以割舍的竞技者情怀。
2016年5月，环塔拉力赛，作为硬派越野车的代表，江西五十铃拿下素车量产组双冠王；
9月，大越野赛，自动挡江西五十铃再获得量产组冠军；
10月，在阿拉善英雄会期间，江西五十铃勇夺T3沙漠挑战赛厂商组冠军。
在中国，就不适合原汁原味的美式皮卡
如果要深究福特F150和丰田坦途为什么牛逼，他们可能就真回答不上来。当然这也不怪他们，因为在很多城市压根儿就看不到皮卡车的存在，所以偶尔呼啸而过的F150也就成为大家念叨中的牛逼代名词。这没办法，我国的法津就是这样。
为什么皮卡在我国会受到如此“不公”的待遇？原因很简单，我国对于车辆管理的制度是从苏联移植过来的，那里的皮卡是货车，所以我国的皮卡也就进了货车目录，于是只能按照货车的规则走。
可是对于皮卡这种前轿后货的车型，现实中太实用啦！不管是上下班还是搬个家，或者是来个自驾，哪怕是去西藏，皮卡都能完成。所以这也是为什么类似于F150这些车在国内越来越多的原因，除了炫酷之外，它们真的是相对（针对自驾游）十分实用的车型。
比如：五菱荣光小卡，天生一副练家子干劲十足。
不说啦 攒钱去啦