北汽绅宝CC，小编可以笑称其为“一哥”，为什么呢？并不是说这款车在行业内多么牛，销量多么好，已经占据了头把交椅，而是在销量上这辆车每个月只卖出1辆，简直是惨惨惨，惨到家了。
其实绅宝CC的情况折射出了整体绅宝品牌的尴尬，虽然是北汽集团着力打造的自主品牌，但自2013年绅宝第一款车型D70推出市场以来，绅宝品牌就一直以瑞典萨博汽车精神继承者和技术继承者的身份自居，并且号称有着“Turbo动力，Equipment配置，Safety安全、Control操控”四大产品优势。
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在市场上，绅宝确实有着比较辉煌的记录，2016年北汽绅宝的销量突破了22万辆，凭借几款SUV的热卖，北汽绅宝相比2015年增长了87%。
不过，好日子并没有持续多久，打脸的事情再次发生在绅宝身上。今年1月，北汽绅宝销量为9513辆，同比下降超过50%。5月份，绅宝X25销量只有1900辆，相比去年12月的9128辆下滑了数倍。而绅宝去年最为依仗的X35销量也处于低位，5月销量仅为1490辆，1-6月总销量仅为2.1万辆，要知道这款车去年12月的销量为1.6万辆，而上市7个月就卖出了超过7.4万台。绅宝X55，也是一款紧凑型SUV，月销量更是只有55辆。X65更是在榜单消失，不是不投产了就是退市了。
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以上还仅仅是绅宝依仗的SUV的表现，要拿出来D20、D50、D70、D80、绅宝CC这几款轿车的数据，更是难看，不是十位数就是个位数，甚至D80已经连续几个月销量是零。
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真不知道这半年发生了什么，让绅宝所有车型全线以几何速度下滑。
小编查阅了网络上关于绅宝品牌的评价，或许这一点是绅宝迅速萎缩的关键。
在所有自主产品以及合资企业都在产品力上下功夫的情况下，绅宝以目前的产品力显然已经无法跟上步伐，北汽方面承认在硬件上绅宝就不如长安等自主品牌，再加上渠道、营销等方面的落后，在2016年还令消费者感觉新鲜的绅宝品牌已经在2017年被消费者抛弃。
尤其是产品品质方面的问题频出，车主们投诉的问题主要集中在发动机方面，例如发动机异响、车辆熄火后无法启动、油耗大等等质量问题频频发生。各大汽车投诉平台上，总是能够看到投诉榜单上绅宝名列其中。
当绅宝汽车在产品力和品牌力都不及对手时，很多产品进入市场后，初期或许表现力还可以，但缺乏后jin，最终都是难逃昙花一现难觅踪迹的结局。