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沃尔沃发最美旅行车,33.99万起售,瓦罐党们的春天来了-沃尔沃旅行车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-08-23 13:12:09
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小百弟评:

背负着“最美旅行车”的招牌,起售价33.99万元的新一代沃尔沃V60值不值得买?

性冷淡这个词用来形容沃尔沃最合适不过,若是要挑出一款最符合这种气质的车,那一定非V60莫属。

近日,沃尔沃全新一代V60上市,共推出4个车款,售价33.99-43.99万元,新车将以进口的方式进入国内市场。全新换代后的V60到底能不能撑得起“最美旅行车”的门面,四款车里哪款最值得购买呢?且看今日分解。

▼新一代沃尔沃V60及国内上市价格

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性冷淡,有多冷?

多冷我测不出来,但我知道这种冷艳美能够夺人心魄。

采用最新家族式设计语言的新一代V60,长宽高为4761*1850*1432毫米,轴距2872毫米,比起老款加长了126毫米,轴距增加了96毫米,视觉效果也因此更加鲜明。

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而“雷神之锤”造型的前大灯、全新L形“维京之斧”的尾灯,虽然已经多次出现在沃尔沃家族其他兄弟车型上,但每一次看都觉得它们精致、别样、耐看,且有很高的辨识度。

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此番上市的V60还拥有运动版和豪华版两个不同款式,二者在前进气格栅、后视镜颜色、行李架、车窗镀铬饰条、保险杠等处有较为明显的区别。就我个人而言,更喜欢运动套件版,更大面积黑色的装饰也赋予了这台优雅的旅行车以更多的动感和野性。

▼V60豪华套装版

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▼V60运动套装版

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美不美,看大腿,呸,应该是看侧面。车侧线条走向、前后比例搭配、整体设计风格对提高一款车的颜值几乎起着决定性的作用。

而在新一代V60上,设计师显然费了很多心思。虽然它由前置横驱平台开发而来,但V60采用了座舱整体后移的设计风格,前轮异常靠前,呈现出的是一种传统后驱车的造型,以至于我们在看侧面的时候,会直觉认为它很具有“运动属性”。再加上旅行车特有的舒展、优雅的线条,新一代V60视觉效果堪称惊艳。

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所以,只要设计得当,性冷淡同样可以很迷人。

性冷淡并不妨碍实力强

V60的外部很明快,也很简洁,有点素车的感觉,但素车一般意味着简单,意味着没有什么实力,那么新一代V60的实力几何呢?我们不妨先从内部看看。


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内部一如既往地维持了沃尔沃的“北欧风”,熟悉它的人定然不会觉得陌生。中控台区域采用了软质材料、木纹、镀铬金属材质,搭配8英寸的液晶仪表盘、9英寸的中控触摸屏,相比于老款,新一代V60在豪华感和科技感上均有明显的提升。

▼新一代V60(上)与老款V60(下)内饰对比

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作为一款旅行车,能装是基本要求。V60采用了五座设计,常规状态下,后备厢容积为529升,而将第二排座椅放倒后,后备厢容积会扩充到1444L,如此一来,你还担心出时后带的行李多吗?

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除了内部空间大,新一代V60的配置同样得到了升级。

安全一直以来都是沃尔沃的主打招牌,新一代V60全系标配City Safety城市安全系统,拥有主动刹车、车道辅助+偏离预警功能。这套安全系统在实际使用中确实能够起到积极作用,之前我们还曾就其深入探讨过,感兴趣的不妨>>猛戳这里回顾<<。

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而前后倒车雷达、倒车影像、TPMS胎压监测、上坡辅助、前排侧气囊、前后排头部气帘也都是标准配置。

其他方面,新一代V60全系标配了LED灯组、无钥匙进入、真皮座椅、双区自动空调、苹果CarPlay、语音识别、电动尾门、定速巡航、感应雨刷、后排空调出风口、座舱远程空气净化系统等功能或配置,相比于现款有了显著的提升。

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当然了,你也可以通过选装包,获取更多功能,这里我就不一一介绍了,对V60心水的童靴可以到官网上自行查看。

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至于发动机和变速箱这块,新一代V60搭载了2.0升直列四缸涡轮增压发动机,分为高低功率两款,满足国六排放标准。具体到车型上,则显示为T4和T5两种。其中T4为入门版,发动机最大功率140千瓦(190马力),峰值扭矩300牛米。其余三款尾标均为T5,最大功率187千瓦,峰值扭矩350牛米。二者均匹配8速自动变速箱。

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美中不足的是,新一代V60暂时不提供四驱版,与奥迪A4 allroad相比无疑差点意思。而奔驰C 260旅行版虽然也没有四驱版,但品牌调性显然要高过沃尔沃。更为关键的是,这三款车的成交价很是接近,V60与它们比显然处于下风。

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为什么V60暂时没有四驱版呢?那是因为还有一款名为V60 CC(Cross Country)的跨界车亟待发布。给旅行车追加Cross Country版本向来是沃尔沃的传统做法,最早可追溯到上世纪90年代。

尚未发布的V60 CC必将配备四驱系统,拥有更高的底盘,与SUV的关系也更近一步,所以我才会迫不及待地给大家先行介绍下V60,算是变相地瞻望下这款还没来的跨界车。

▼老款V60 CC


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而说到价格,与老款相比,新车的指导售价上涨了将近5万元,因此很多人对新一代V60的定价不怎么满意,更有甚者认为沃尔沃这是在作死。

我同样觉得定价偏高了些,入门版定在30万更容易让人接受。不过,全新换代的V60综合实力肯定上涨了不止一个台阶,而且旅行车在国内尚属小众车型,本就不靠它走量,何谈大规模盈利一说,因此价格水涨船高也能理解。

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更何况这只是官方指导价,老款V60终端成交时最高可优惠6万元,参照这个标准,后期不到30万就可以买到新一代V60,岂不美滋滋。

四挑一,选哪个?

新一代V60在国内总共推出了四个车款,在我看来,售价33.99万元的T4智逸豪华版(入门版)就值得购买。

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其实前面提到,入门版已经拥有诸如城市安全系统、自动头灯、感应雨刷、双区自动空调等日常生活中经常用到的功能或配置,完全可以满足普通的消费需求。

而多花5万元,买到的不过是车内氛围灯、前排座椅加热、GPS导航、门把手照明灯、真皮包裹的遥控钥匙等无关痛痒的东西,我是觉得没什么必要。

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当然, 喜欢高配版但资金有限的童靴不妨等一等,过上几个月或者一年的时间,我相信V60的成交价会让你满意,不信?看看隔壁的V90终端成交价。

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小众车之所以迷人,就在于它们稀缺和不妥协,而新一代沃尔沃V60作为一款小众的旅行车,足够能以高颜值撑得起“最美旅行车”的大旗,加上自身不俗的实力和卖点,你对它是否也心动不已了呢?

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