威马汽车，一家传统而不一样的造车新势力-威姿汽车

2014年特斯拉宣布开放电动汽车专利。

2015年1月1日，威马汽车成立。

2018年3月28日，威马汽车首款EX5试装车下线。

2018年9月28日，威马汽车EX5开始正式交付。

2018年12月31日，威马汽车的团队规模已经超过3000人。

2019年3月8日，威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，融资将主要用于用户体验与技术研发。至此，威马汽车累计融资金额将近230亿元人民币。

在造车新势力中，威马汽车是最传统的，没有之一。威马汽车有很多个第一：第一家造车新势力拿到了造车资质、第一家造车新势力同时拥有新能源汽车和燃油车的造车资质、第一家造车新势力自建工厂。

这带来的最为直接的感官就是，我们在威马EX5的后尾看到“威马汽车”，而不是略显特别的“江淮蔚来”或者是“海马汽车”。

其他造车新势力都跟随特斯拉采用了自建自营店的方式来展开销售，蔚来打造了豪华的蔚来中心，小鹏自建体验中心和充电桩。让人意外的是，特斯拉却开始在2019年要关闭部分门店，为实现线上销售做准备。

威马与其他造车新势力还有一个不同之处就是在销售上构建了以用户为核心的新零售渠道网络——威马智行合伙人新4S模式，这一种不同于车企自建销售店以及经销商的销售模式，或者说是两者优势互补的融合。

4S模式中，Space威马体验馆是体验中心；汽车展示与销售、Store威马用户中心是威马服务的中心，包括整车交付全流程，提供试驾、出行服务、销售、维修、二手车及其它增值服务；Station威马服务之家提供充电、维修、应急救援等后市场服务；Spot威马E站是渠道布局的补充。

智行合伙人是威马的合作伙伴，提供汽车销售服务，但不是拥有车辆的经销商。截至2019年1月，威马汽车已累计签约智行合伙人50家，布局覆盖北京、上海、广州等将近50座主要城市，并已在全国21座城市开展EX5的交付工作。