说到H6，很多人都不会不约而同的想到哈弗，的确，H6引领长城汽车打下来国内SUV市场的半壁江山。也许是国内SUV市场过于火爆，也许是“666大顺”蕴含的丰富哲理。H6从上市之初到现在，销量一直节节升高。依托老CRV平台繁衍出的十余款车型，超过八万台的月销量，令竞争对手望而兴叹！现如今，除了哈弗自家的H6车型以外，“奇瑞”也即将推出属于自己的H6车型，不过它不再是一款SUV，而是一款全新商务车。
随着中国乘用车市场的不断发展，用车需求多样化，商务车逐渐成为一个重要的细分市场，五年前，奇瑞曾在这一市场上布局了威麟H5和H3两款商务车型。目前笔者从芜湖市环保局获悉，奇瑞将对现有的生产线进行改造，完成后将形成年产两万台商务车的生产能力。而首款全新车型定名为H6！
根据项目环评中的内容了解到，奇瑞商用车项目总投资约为3亿元，建设地点为安徽省芜湖市经济技术开发区长春路16号，主要在奇瑞商用车有限公司现有厂房（原奇瑞股份有限公司四厂及五厂现有厂房）内，保证现有生产能力的基础上，引进部分关键设备并对现有设备进行改造，在不新增产能的情况形成年产2万辆“H6”的产能。
奇瑞商用车（安徽）公司成立于2001年，经营范围覆盖重型、中型、轻型汽车系列，产品全面覆盖大中轻型客车、皮卡和救护车等专用车型。目前有开瑞、万达两大品牌。2008年，公司发布中高端品牌威麟。2010年，曾推出紧凑级SUV威麟X5、高端商旅车威麟H5、威麟H3和MPV威麟V5，目前，H5、H3仍由贵州万达客车公司生产。V5则被重新划分回奇瑞乘用车体系，改款后命名为艾瑞泽M7，威麟X5国内已停止销售。主攻国际市场。
威麟H5定位为高端商旅车，车身尺寸分别为5410MM/1920MM/2290MM，轴距为3110MM，共有十四个座位。动力方面，威麟H5搭载2.0T发动机，最大功率125KW，峰值扭矩235NM，匹配5速手动变速器。目前关于代号为“H6”车型信息并不全面，从命名上看新车有望为基于威麟H5打造的全新车型。