威尔法双擎进入国内市场，已经进入倒计时阶段，虽然此车价格一定“不菲”，但还是引起了很多人的关注。为了满足人们的好奇心，提前曝光关于威尔法双擎的更多信息。
首先，人们最关注的应该是价格，以及威尔法双擎上市之后，对埃尔法价格的影响。威尔法双擎会参照埃尔法指导价定价，谁高谁低，不好猜测，但可以肯定的是，威尔法双擎的指导价与埃尔法不会有太大悬殊。一汽丰田为威尔法双擎国内市场的总经销，与埃尔法一样，也将采用配额制模式，每年配额大约4000台左右。每年4000台的份额进入国内市场，对埃尔法会有一定影响，但起不到制约作用。两车加起来的总量，依然满足不了市场需求，所以根本不可能不加价，至于加价多少，就得看丰田方推出威尔法双擎的根本目的何在。
然后，威尔法双擎虽然是埃尔法的孪生车型，但它们之间依然有较大区别，今天曝光一部分相关信息。外观轮廓两车基本一致，但给人的感觉完全不同。埃尔法稳重大气，偏商务气质；威尔法双擎年轻运动，偏休闲化，采用大量个性前卫的设计元素，以及比较凌厉的运动套件。为了丰富个性化色彩，威尔法双擎将推出两种车型配置，五种车身颜色。
威尔法长宽高分别为4975*1850*1890mm，轴距为3000mm，尺寸与埃尔法完全一样，也采用2+2+3七座布局，第二排航空座椅也是整车核心，当然，这两个航空座椅不单单是座椅本身的问题，而是整个设计理念的聚焦点。可伸缩电动腿托、可调节头枕、全倾倒功能、降噪玻璃、通风座椅、座椅加热等都是必备的舒适性配置。威尔法搭载2.5L自吸混动系统，发动机部分最大输出功率为105kw，峰值扭矩为270Nm；电动机最大输出功率为50kw，峰值扭矩为139Nm；混动系统总扭矩为155kW，总扭矩为409Nm，与之匹配的是E-CVT无级变速箱；同时还配备了E-Four电控四驱系统，可以提高行车过程中的稳定性。官方给出的油耗为7.1升/百公里，即使达不到这个水平，也会比埃尔法省油得多。更令人比较欣慰的是，这套动力系统排放可以直接达到国六b阶段排放要求，再加上丰田的稳定性，对使用年限非常有利。
其次，中规威尔法双擎的发展进度如何？将在4月16日开启的上海车展首发亮相，同时公布售价。5月份，中规威尔法双擎下线；6月份，推向市场，正式上市。埃尔法、威尔法双擎，你更喜欢哪款？