现代途胜，车主描述3万6千公里后的使用与感受！-途胜油耗

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是现代途胜，2015款 1.6T 双离合两驱领先型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

颜值高,大气，有腰线,运动又不适时宜的稳重,大爱，强烈推荐橄榄棕,耐看,越看越觉得值，白色第一眼惊艳,视觉疲劳，黑色太过压抑,不适合家用，蓝色虽然凸显年轻,但是不够亮,感觉灰扑扑的，灯眉的设计加分不少,晚上开灯就是帅,还有日行灯妥妥的，但是只有顶配才有LED大灯,卤素灯真心勉强，车身的造型，运动和稳重结合得很好，前脸大气,腰身运动,屁股圆润。

黑色塑料,无力吐槽,只能自己一点一滴加装,内饰过于简单，单调，对不起这个价位，不过这也是韩系车一贯的通病了，仪表中控设计合理,多功能方向盘，除了没有定数巡航,其他都可以在方向盘操作，中控屏幕触摸可以,回馈较好,还有车机互联系统,直接可以抛弃车载导航，还设计了卡片槽,可以把高速卡插入,避免下高速找不到卡的尴尬。

空间上前排宽裕,后排表现也是可以，我和媳妇都是坐前排,老爸大个子加老妈四个成年人感觉宽松,前后排距离可以,五个人也合适,不会有拥挤感觉，后备箱空间也是不错,容量大,后排放倒后,想拉什么都可以。

在定位上就是城市SUV,家用商用,1.6T动力配送1.5吨车身,不大不小,满足于日常需求,驾驶模式有三种,经济、平常和运动,在平常情况下,超车提速没问题,运动模式上,油耗上升,但是动力反馈十分棒,总的来说,动力家用合适,开空.调提速妥妥的,超车简单,兼顾了动力和家用的经济。

操控反馈灵敏,指向精准,方向盘有恰当虚位,方向盘会根据车速增加重量,悬挂稍微硬,最开始过减速带时候蹦蹦蹦的,后面通过调低气压调节24左右,柔顺了许多。

目前36000公里,总的来说符合预期,在动力和油耗上得到了平衡,加满一箱油现在是320元左右,高速上跑了690多公里,也就是4毛6一公里,在市区走走停停,8个油左右，加上启停技术,表现可以接受，在山区地区综合是7.5个左右,差不多5毛-6毛一公里，就是等红绿灯启停后,空.调差不多运行不了,天气炎热有点接受不了,只能把启停关了,油耗稍高，高速表现满意,省油实惠,差不多6.6个油百公里。

如果您也是现代途胜的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！